4x4.ee

Saadana starter on mul üks vähestest asjadest, mida pole keegi 6 aasta jooksul puutunud.
Minu käes 6 aasta jooksul, varemast ei tea.
Hiljuti hakkas märku andma, uhas tühja nagu pendiksi vedru oleks väsinud, teab keegi annab seda eraldi vahetada nagu UAZ-ikul ?
Hea võrdlus muidugi, vene ime ja Usa - Itaalia ime

Pendiks on eraldi vahetatav.

ibra kirjutas:Pendiks on eraldi vahetatav.

tänud.

Minu mure koondub käigukasti, ehk on kellegil pakkuda töökorras 3,1 käigukasti, võimalusekorral suhtleks postkastis edasi

Tere. Küsimus antud isendi kohta. Täpsemini siis mootori.
Juhipoolse mootori ploki külje peal 3. ja 4.nda silindri koha peal on kaks andurit. Mis andurid need on? Endal mõlemal juhtmed puru, kas üks neist on ka kastiga seotud? Pärast nende purunemist on kast nagu avariis.

Need on ühesugused temperatuuri andurid. Üks neist on näidiku jaoks ja teine aju jaoks.

ibra kirjutas:Need on ühesugused temperatuuri andurid. Üks neist on näidiku jaoks ja teine aju jaoks.

Aga kasti tööd ei mõjuta? Mul nagu reaalselt kast istuks avariis. Drive peale panen siis laseks magu variaatoriga ringi, kogu aeg üks kàik sees. Süüdet sisse keerates ja käivitades jääb ka see transmission over heated vms tuluke ka päris pikaks põlema..

Kas sul on raske neid juhtmeid ära lappida?

ibra kirjutas:Kas sul on raske neid juhtmeid ära lappida?

Vabandust, ära saa valesti aru, asi on andurites, mõlemal tulid pistikud seest koos klemmidega välja. juhtmed korras

MetsaInts kirjutas:

ibra kirjutas:Need on ühesugused temperatuuri andurid. Üks neist on näidiku jaoks ja teine aju jaoks.

Aga kasti tööd ei mõjuta? Mul nagu reaalselt kast istuks avariis. Drive peale panen siis laseks magu variaatoriga ringi, kogu aeg üks kàik sees. Süüdet sisse keerates ja käivitades jääb ka see transmission over heated vms tuluke ka päris pikaks põlema..

Kas said teada mis kastil viga oli?

timmi75 kirjutas:

MetsaInts kirjutas:

ibra kirjutas:Need on ühesugused temperatuuri andurid. Üks neist on näidiku jaoks ja teine aju jaoks.

Aga kasti tööd ei mõjuta? Mul nagu reaalselt kast istuks avariis. Drive peale panen siis laseks magu variaatoriga ringi, kogu aeg üks kàik sees. Süüdet sisse keerates ja käivitades jääb ka see transmission over heated vms tuluke ka päris pikaks põlema..

Kas said teada mis kastil viga oli?

Sain.
Tänu nende juhtmete sakutamisele olin ühe kasti pistiku lahti tõmmanud, mis jäi kahesilma vahele. Ühendasin ära ja kast vahetab käike nagu kulda.

Mul sama teema
Ei tahtnud enam käike vahetada vabatahtlikult, tõstad varvast siis vahetab.
Tuli välja, et ühe kasti anduri küljest oli juhe lahti.
Müstika on see, et mis nipiga ta üldse vahetas jalga tõstes.

Olen ka õnnelik värske Jeebu omanik, mis aastast 99. Muidugi vigasid on ka aga auto hind oli vigade suhtes paigas.
Hakkaks siis vaikselt küsimustega pihta

Probleem on käiguvalitsaga, nimelt auto ei saa aru millise käigu ma valinud olen. Kui lükkan P peale siis jääb tagurpidi käik sisse ja selleks, et Drive peale saaksin pean kõigepealt kangi liigutama üle D ja siis tagasi D-le, jne...


Henri

H3nts kirjutas:Olen ka õnnelik värske Jeebu omanik, mis aastast 99. Muidugi vigasid on ka aga auto hind oli vigade suhtes paigas.
Hakkaks siis vaikselt küsimustega pihta

Probleem on käiguvalitsaga, nimelt auto ei saa aru millise käigu ma valinud olen. Kui lükkan P peale siis jääb tagurpidi käik sisse ja selleks, et Drive peale saaksin pean kõigepealt kangi liigutama üle D ja siis tagasi D-le, jne...


Henri

Minu kärul miski 5-6 aastat tagasi regulliti, krutiti miskit seal hoobade juures ja siiani toiminud.
Muidu sümptomid olid ka, et käigud sassis.

Tere !
Sooviks infot kelle toodang antud auto mootor on 3,1 D 103 kw. ?