4x4.ee

Siis selline loll haigus autol küljes, et külma mootoriga ei tule starter taha. Isegi ei plõksu. Kui alguses viga ilmnes sai tõmberelee välja vahetatud ja asi toimis, nüüd külmade ilmadega sama jant. Kui käima tõmmata, siis veel mitme tunni pärast tuleb starter taha aga hommikuks jahtub midagi nii maha et enam mitte. Andke nõu kuidas taolist probleemi tuvastada, kahtlustan massi ühenduse kala aga siiani pole suutnud viga ise leida. (Peab vist mainima et ennem kui viga taasilmnes sai üsna sügavast veest läbi sõidetud.)

Vesi sees ning jääs nii kõvasti, et ei anna üldse liikuma? Isegi mitte plõksuma?

Võta maha kuivata ja puhasta ära ja pane peale tagasi ja töötab. Ilmselt vesi sees kui peale vees käimist see hakkas. Seisab-läheb jäässe , töötab-sulab üles.

Alllu kirjutas:Võta maha kuivata ja puhasta ära ja pane peale tagasi ja töötab. Ilmselt vesi sees kui peale vees käimist see hakkas. Seisab-läheb jäässe , töötab-sulab üles.

Kõige tõenäolisem. Kusjuures piisab üsna väikesest tilgast, etk kino hakkaks.

Proovi voolu otse peale anda starteri väiksele juhtmele ja koputa haamri varrega. Kui siis ka ei hakka plõksima võta maha.
Palju kordi onab klemmplaat kapote all. (2x jäme juhe M6 poldi all ja 1x peenike M5 starteri ergutus).

Sõiduautul võib iga päev startereid ja genekaid maha keerata ja kuivatada kuidas soovid on. Offroud autul, kus kogu aeg vesi pooles mootoris mina seda ei teeks.
Minu 606 starter kannatab retsimist nii mudas kui vee all. Kui see mind üks hommik käima ei pane, ostan uue. Vahetusfondist muidugi. Kui sul juba korra vahetatud starteril jubinaid ja see sul ikka näkku n...b, miks sa sellega veel vareseid loopinud pole?

Tänud, pusin edasi. Ma ise kahtlustsin ka et jääs, sest see esimene öö kui kylmaks tõmbas just siis sai metsast tuldud ja soojas garaazis pole ka sulatada saanud.

Hommikul soojavee kann kaasa. Kunagi cherol oli säärane viga, Metsas sooja vett polnd võtta... lodous leidis lahenduse

Tõmberelee on jah jääs, ajutise lahendusena see kuum vesi täiesti toimis, loodan, et kui piisavalt kaua mootor kuumana hoida siis aurustub see kraam sealt ära. Lahti katkuda hetkel ei viitsi... Tänud kõigile hea nõu eest, imelik nati et see asi G-l nii sitasti ehitatud.

Tere,
Selle teema jätkuks - saab enda omale uue starteri óhtuleläinu asemel vahele, aga kas siinmainitud k¨lmumise probleemi kuidagi ennetada ka saaks. Tahaks ikka talvel ka üle starteri vees käia, aga jala koju ei tahaks metsast tulla väga...
Kas mingit määret täis lasta vói miskit muud moodi seda starteri-tómbereleel kinnikülmumise asja vältida saab?

Vanasti kui Šigulil ratta pidur kinni oli külmunud, siis aitas peale pissimine.
Talvel metsa minnes tasuks siis 6-pak pilkut ligi hoida, et "antifriisi" ikka jätkuks

See, mis vanasti töötas ei pruugi enam täna toimida.
Sõltub sulataja vanusest, kas ei sulata või ei lase varvastest kaugemale...Lisaks veel soolised erinevused