4x4.ee

Kas Hummerist ka siin kuskil juttu tehakse,või visatakse kohe foorumist välja kui sellist sõidukit mainitakse?

Alustaks ka mudelist.
Või arutame Binzgauerist...

No eks ikka kurikuulus H2,Binzgauerist ei aruta.

Aasta tagasi oli mul 2005 aasta H2 6,0 liitrine bensukas ja rohkem sellest masinast midagist kuulda ei taha. Nimelt selle ülalpidamisega seonduvad kulud läksid liialt suureks minu jaoks. Eriti veel kui masin on iga päeva kasutuses.

Iseloomustuseks ytlen,et kaatri transpordiks oli ideaalne masin, jõudu oli sedasi,et tappis. @Jaguarile! Milleks sul sellist masinat tarvis on?

Ega ei olegi,nagu paljudele siinsetele maasturite huvilistele ei ole oma ehitisi tegelikult tarvis.Lihtsalt sportlik huvi,kõike peab proovima.

jaguar3 kirjutas:Ega ei olegi,nagu paljudele siinsetele maasturite huvilistele ei ole oma ehitisi tegelikult tarvis.Lihtsalt sportlik huvi,kõike peab proovima.

Nii palju kui mina siin foorumis olen olnud ja tegutsenud, siis niisama ei kysita midagist, kui just ei ole "REAALNE HUVI" antud margi ostmiseks!

Juba ostetud.Räägi,mis sul kõik siis ka lagunes?

Rootsis oli H2 tööautoks, pidevalt oli vaja järgi vedada kaheteljelise käru peal umbes 5t kaaluvat kõrgsurve veepritsi, sellejaoks oli ülimugav ning hea sõita, kuid lõpuks tüütas tankimine ära, enamvähem igast tanklast tuli läbipöörata.

Vot see on õige ja otstarbekas auto kasutamine.Aga üldiselt,eriti Eestis,jääb enamus autodel potentsiaal kasutamata.Uuest peast ostetakse (osteti) enamasti linnasõiduks ja muidu kulgemiseks.Mina ostsin huvi pärast,ja loomulikult jõuab auto ka teelt kõrvale.Eks see muutunud firmaauto KM seadus mängis ka oma rolli.

Kuidas selle h2 tehnika vastu peab?

Ok. Saan aru, et tegemist on tammepuust parketiga. Käru veab kindlsati hea meelega. Kas metsa ka see kõlbab, ei oska öelda. Võiks ju sellise ükskord rajale panna. Eks siis näis...

Esisillalukust tunnen puudust:(

Võtsin ka H2-e prooviks sõita. Marsuut oli Valga-Aravete-Tallinn-Aravete-Valga. Sõitsin püsikaga, aga ikkagi tuli mingi 23l sajale. Kuna sõbra oma siis piirdus kasutus ainult kütusega. Vahepeal pidin tankima kuna paagitäiega poleks hakkama saanud.
Sõites tuli meelde vene zil tüüpi auto. Ja parkimine???
Benssu läks 150-ne euroraha eest.
Mõttetu massin.

Tegija kirjutas:Võtsin ka H2-e prooviks sõita. Marsuut oli Valga-Aravete-Tallinn-Aravete-Valga. Sõitsin püsikaga, aga ikkagi tuli mingi 23l sajale. Kuna sõbra oma siis piirdus kasutus ainult kütusega. Vahepeal pidin tankima kuna paagitäiega poleks hakkama saanud.
Sõites tuli meelde vene zil tüüpi auto. Ja parkimine???
Benssu läks 150-ne euroraha eest.
Mõttetu massin.

!#¤$£@%&/!?
Lihtsalt võrdluseks kütusekuludest:
Suuremat sorti kaubik (5tn täismass) kuldne keskmine 10-15l
Täismõõdus buss 18tn, (kogu keskmine, linnasõit,jms) 21,..l/100le
40tn autorong 25-30l/100le.
Tekkib küsimus, kuhu krt see 3tn aparaat selle kütuse paneb?
Kui kaugemat ajalugu meenutada, siis samase kuluga sai pingutades isegi GAZ66-ga hakkama (norm oli 26-30l sajale).

Mina sõidan raskeveost.Transportkaal 100t,kulu 100l/100km.Sellest lähtudes võiks 3t puhul kuluks olla 3l/100km,aga ei ole.