4x4.ee

Tere.
Probleem selles, et M1009 vahetab käike suurtel pööretel. Mäletan, et kunagi Tartu mehed keerasid kapoti all miskit kruvi. Peale seda käiguvahetus toimis korralikult. Nüüd aga aja masin pöördesse ja siis alles läheb teine käik sisse. Kolmas läheb enamvähem.
Oskab keegi öelda milles probleem ja kus see huvitav kruvi võiks olla. Öeldi ainult, et mootori ees otsas, ploki peal.

Koormustross liiga pingul? KD lüliti lühises?

Äkki räägid lihtsamas keeles. Nüüd kiilus mul kahjuks see terminoloogia kinni.

Vaata vaakum voolikod üle. Kaks voolikut jookseb pumba juurest kasti.Kontrolli õlitaset. Mõnikord aitab õlivahetus. Mul oli sama jama.

Ok proovin üle vaadata. Õliga probleeme pole. Äkki ikkagi vaakum, ma ise kahtlustasin ka seda.

Reguleeri kas käigukasti koormustrossi või vaakumsolenoidi. Mõlemad asuvad gaasihoovastiku küljes kapoti all, sõltub siis loomulikult, kumb sul on.
Vaata et trossi liiga lõdvaks või liiga pingule ei pane. Vale õlisurve küpsetab kasti ruttu läbi.

Asi korras oli vaja kruvida seda vaakumisolenoidi.