4x4.ee

jr kirjutas:Äkki on üldse tegemist vana mingist X ajast süsteemi jäänud pasaga?

Ei usu seda on seal palju ja kasti õli on vähe arvan et ikka kasti õli.

Kasti õli taset sa ikka kontrollid siis kui mootor/kast soe ja tühikäigul tiksudes?

jr kirjutas:Kasti õli taset sa ikka kontrollid siis kui mootor/kast soe ja tühikäigul tiksudes?

MOotor seisis ja oli külm.

juss9 kirjutas:

jr kirjutas:Kasti õli taset sa ikka kontrollid siis kui mootor/kast soe ja tühikäigul tiksudes?

MOotor seisis ja oli külm.

Siis on OK, kui varda ots ainult õli sees. Kontrollida tuleb nii nagu ma kirjeldasin.

jr kirjutas:

juss9 kirjutas:

jr kirjutas:Kasti õli taset sa ikka kontrollid siis kui mootor/kast soe ja tühikäigul tiksudes?

MOotor seisis ja oli külm.

Siis on OK, kui varda ots ainult õli sees. Kontrollida tuleb nii nagu ma kirjeldasin.

Minuarust kui mootor seisab näitab et õli on rohkem. Siis vajub õli igalt poolt kanalitest alla karterisse.

Ma räägin käigukasti õli kontrollimisest. Seda ei kontrollita seisva ja külma mootoriga. Tulemused on väga erinevad ja üheks faktoriks on õli paisumine soojast peast ja kasti õli kanalite täituvus tööreziimis.

Samas peaks ju siis jahutusvedelik ka olema käigukasti õlis.

No aga ei tea ju, äkki ongi panni alumine osa vett täis kui kastil põhja alt kaksad. Vesi ju raskem, vajub põhja.

Arvatavasti kaane tihendid läbi. On kellelgi kogemust kui hull seda vahetada on. Ja kust soodsam tihendeid hankida.

juss9 kirjutas:Arvatavasti kaane tihendid läbi. On kellelgi kogemust kui hull seda vahetada on. Ja kust soodsam tihendeid hankida.

Tavaliselt kui 6.2D kaanetihend läbi on, siis on kas blokk või kaas kõver. Muidu sellel aparaadil tihend üles ei ütle. Selline on minu kogemus olnud.

EDIT: Ja iga kord tuleb uued kaanepoldid panna kui kaas maha käib.

jr kirjutas:

juss9 kirjutas:Arvatavasti kaane tihendid läbi. On kellelgi kogemust kui hull seda vahetada on. Ja kust soodsam tihendeid hankida.

Tavaliselt kui 6.2D kaanetihend läbi on, siis on kas blokk või kaas kõver. Muidu sellel aparaadil tihend üles ei ütle. Selline on minu kogemus olnud.

EDIT: Ja iga kord tuleb uued kaanepoldid panna kui kaas maha käib.

Tänud vaatan erilise hoolega blokki ja kaaned üle. Kust sa kaanepoldid ostsid.

Täna võtsin kaane maha ja ajasin imestusest silmad pähe punni. Tihendil ei olnud veesärgi auke sees. Olid nõelasilma suurused augud. Arvata võib et kaan kõver. Kas seal mõni vale tihend või peab augud ise tegema.

juss9 kirjutas:Täna võtsin kaane maha ja ajasin imestusest silmad pähe punni. Tihendil ei olnud veesärgi auke sees. Olid nõelasilma suurused augud. Arvata võib et kaan kõver. Kas seal mõni vale tihend või peab augud ise tegema.

Osadel ju siiski olid augud sees ilmselt. Need pisikesed augud on osade kohtade peal strateegilised, et suunata voolust. Samas tõsi, olen ka oma silmaga näinud odava otsa tihendeid, kus augud olematud.

jr kirjutas:

juss9 kirjutas:Täna võtsin kaane maha ja ajasin imestusest silmad pähe punni. Tihendil ei olnud veesärgi auke sees. Olid nõelasilma suurused augud. Arvata võib et kaan kõver. Kas seal mõni vale tihend või peab augud ise tegema.

Osadel ju siiski olid augud sees ilmselt. Need pisikesed augud on osade kohtade peal strateegilised, et suunata voolust. Samas tõsi, olen ka oma silmaga näinud odava otsa tihendeid, kus augud olematud.

Ei olnud ühtegi norm suuruses auku. Kõik veesärgiaugud olid 2mm läbimõõduga. Praktiliselt jahutus puudus.

Kas keegi oskab öelda mis jõuga tuleb blokikaane polte pingutada. Aitäh.