Soovitan ikkagi soojalt Särg AA teenust kasutada. Vanemate diiselmootoriga audi b4 vaatas üle 400 sota eest. sh mõõtis ära slindrite surved ja midagi rõõmustavad ei olnud.Kondimurdja kirjutas:Tegin kõik mis suutsin. 1.näppisin kontaktivahet 2.keerasin süüdet igat moodi 3. Panin 10l 98ultima sisse. Klõbin aga jäiseenior2 kirjutas:1.Kontaktivahe jagajas.(kui sel autol selline asi on-ei mäleta enam,milline variant kuskil!)
2.Süütemoment õigeks.
3.Toitesüsteem korda,st segu koostis.
Ja kas kasutad korralikku bensiini või miskit vene päritoluga odavamat ?
Kui viimast,siis ...ilmselt oktaaniarv väike ja klõbin normaalne ilming!
Eelnevalt palusin aga teha sellise säästu ülevaatuse, kuna pole rahaga priisata.
Kui juba süüte ära kruttisid, siis ilmselt tagasi teed pole. Sa raiskad rohkem aega ja paika kõrvajärgi seda nagunii ei saa. Pärast rohkem peavalu, suurem küttekulu ja muud hala, et minna ei jõua ja plõdiseb. Samahea, kui palja persega ujuma minna ja mõelda, kas vesi on ikka 19 või on äkki 22` soe. Kui termomeetrit pole siis ei saagi sa seda täpselt teada. Ja kui endal ei ole siis lähed laenad, ostad või otsid kellegi, kes ära mõõdab ja maksad selle eest.
Klapivahe on aga küll selline asi, mille saab ise paikka panna ja ei ole siin süüte ega kontakti vahe õigsus oluline. Kõige lihtsam on otsida mõni korralik remondi manuaal netist ja selle järgi tegutsema hakata.