Vitara odavad hinnad?

[Landy]

Olen juba mõnda ega täheldanud, et Eesti elektroonilistel autoturgudel on 1994-1996 lühikisete (soft-top) Vitarate hinnad meeletu kiirusega langemas. Teab keegi öelda, miks need ca 10 a. vanad autod on lanegnud 30- 50 KEEK hinna klassi?
Mis on nende autode nõrkadeks kohtadeks või tüüpvigadeks?

[jlx]

minu arust juba paar aastat nad sinna hinnavahemikku jäävad.Tüüpveaks võib vist lugeda ka väga õhukest plekki,mis kangesti palju roostetab.Muidu üldiselt vastupidav riistapuu kui sidur ja automaat hubid välja arvata.

[Landy]

Kui need raiped nii odavad on, miks ei kipu nad selliste kodanike kätte, kes mudaseid metsateid mõõdavad?

Oleks ju hea odav TR1 massin?

[Urvo]

Kui vitaraga metsa minna siis pead varuma endale hulga diffreid ja pooltelgi, sest nii palju kui mina olen seda vitara asja uurinud siis igal pool räägitakse ainult nende vahetamisest ja tugevdamisest! Seega ma arvan, et hea on, et keegi seda metsas ei kasuta!

[Landy]

Kui vitaraga metsa minna siis pead varuma endale hulga diffreid ja pooltelgi, sest nii palju kui mina olen seda vitara asja uurinud siis igal pool räägitakse ainult nende vahetamisest ja tugevdamisest! Seega ma arvan, et hea on, et keegi seda metsas ei kasuta!

Ok, tugevaid pooltelgi osatakse ka Eestis teha ning originaaldifrid annab ehk mõne lukuga difrite vastu vahetada.
Või on põhiprobleem siiski esisilla tugevuses?

Mitte, et ma ostama hakkaks, kuid sportlik huvi, miks sedavõrd soodsat masinat keegi metrsa viia ei julge?

Samas USA-s ju selle analooge ksutatkse:
http://www.4x4.ee/forum/viewtopic.php?t=724

[jlx]

Odav ta ju võib olla,aga et sellega mudas ronida,tuleb teda tiba ringi ehitada ja see enam nii odav polegi.Originaal mõõtudega vitaraga ei pääse ju eriti sügavale metsa(ramp ju madal nagu sõiduauto).Esidiffri korpus ja kinnitused on igatahes tugevamad kui näiteks nival(tunduvalt paremini kannatab rapsimist).