4. leht 4-st

Re: PTO tuvastamine.

Postitatud: L Jaan 14, 2017 8:18 pm
Postitas ibra
Siin on üks võimalus. http://s54.radikal.ru/i146/0902/6a/d27a2bfb14aa.jpg На УАЗах РК состовляет единый блок с КПП, когда её снимешь, выходной вал КПП с опорным подшипником останется в КПП, а у отдельной РК УАЗ нет входного фланца, вала, крышки с сальником. Берёшь ещё одну РК УАЗ в качестве донора. Делаешь из привода переднего моста входной привод на РК УАЗ. Для этого надо купить подшипник и стопорные кольца к нему, сделать входной вал, закрепить на нём подшипник, вставить входной вал шлицами в шестерню выходного вала, сделать переходной корпус для крепления крышки входного вала (это крышка вала переднего моста), всё сболтить через прокладки, поставить входной фланец. Получим автономную РК УАЗ с тремя фланцами: Входной от КПП и два выходных передний, задний.

Re: PTO tuvastamine.

Postitatud: L Jaan 14, 2017 8:56 pm
Postitas monorobot
ibra kirjutas:Siin on üks võimalus. http://s54.radikal.ru/i146/0902/6a/d27a2bfb14aa.jpg На УАЗах РК состовляет единый блок с КПП, когда её снимешь, выходной вал КПП с опорным подшипником останется в КПП, а у отдельной РК УАЗ нет входного фланца, вала, крышки с сальником. Берёшь ещё одну РК УАЗ в качестве донора. Делаешь из привода переднего моста входной привод на РК УАЗ. Для этого надо купить подшипник и стопорные кольца к нему, сделать входной вал, закрепить на нём подшипник, вставить входной вал шлицами в шестерню выходного вала, сделать переходной корпус для крепления крышки входного вала (это крышка вала переднего моста), всё сболтить через прокладки, поставить входной фланец. Получим автономную РК УАЗ с тремя фланцами: Входной от КПП и два выходных передний, задний.


Jagatud lingil näen ainult sellist pilti ehk siis uazi vahekasti
Pilt
Ja kahjuks tehnilisest vene keelest niipalju aru ei saa, et aru saaks :?

Re: PTO tuvastamine.

Postitatud: L Jaan 14, 2017 9:26 pm
Postitas monorobot
imre20 kirjutas:Kiired mõõdistustulemused andsid hammasratta läbimõõduks 98mm ja kinnituspinnast ulatub too 25mm väljapoole.

Terv, Imre


Tänud !
Sain ka vahekasti kallal mõõdistustöid teha, seal asub hammakas 30 -38 mm allpool korpusepinda (oleneb kas mõõta hammbast või vahest ) ehk sinu pakutud jupp ei sobi vist.
Lisaks lammutasin vahekasti juppideks ja leidsin sealt suuremaid ja väiksemaid planetaar hammasrattaid millel kõigil tundub olevat sama hambumine (loogiline tegelt )
Pilt
Pilt
Piltidel vasakpoolne on 92 mm läbimõõduga hammaks mis vahekasti pealmisest august paistab, parempoolne ülemine 98 mm ja alumine 120 mm läbimõõduga.
120 mm ei mahu august sisse, peaks vahekasti korpuse auku suuremaks ratsima.
Väiksem 98 mm hammakas mahub ja istub auku aga jääb liiga sügavale, mistõttu ruumi võlli ja võlli laagrite ja laagrikinnituse jaoks on minu meelest liiga vähe.
Pilt
Pilt
Tundub, et sinna saaks panna max 10mm võlli aga see jääb liiga peeneks sinna. Liuglaagriga saaks ka jämedama võlli.
Aga see kõik on ikka "over my head" teema, pigem otsiks mingeid pool-valmis lahendusi :?

Re: PTO tuvastamine.

Postitatud: L Jaan 14, 2017 10:00 pm
Postitas ibra
Ja kahjuks tehnilisest vene keelest niipalju aru ei saa, et aru saaks :?
Siin on tehtud Uaz-i vahekast kolmeflantsiliseks.

Re: PTO tuvastamine.

Postitatud: L Jaan 14, 2017 11:23 pm
Postitas monorobot
ibra kirjutas:
Ja kahjuks tehnilisest vene keelest niipalju aru ei saa, et aru saaks :?
Siin on tehtud Uaz-i vahekast kolmeflantsiliseks.

Ja millise augu kaudu ?
Pildist ka ei saa midagi aru, nagu oleks vahekastile poogitud käigukasti poolsesse otsa flanti jaoks hammastega võll

Re: PTO tuvastamine.

Postitatud: P Jaan 15, 2017 12:09 am
Postitas ibra
monorobot kirjutas:
ibra kirjutas:
Ja kahjuks tehnilisest vene keelest niipalju aru ei saa, et aru saaks :?
Siin on tehtud Uaz-i vahekast kolmeflantsiliseks.

Ja millise augu kaudu ?
Pildist ka ei saa midagi aru, nagu oleks vahekastile poogitud käigukasti poolsesse otsa flanti jaoks hammastega võll

Täpselt ja see võll on võetud doonorvahekasti küljest ja aretatud sinna.

Re: PTO tuvastamine.

Postitatud: P Jaan 15, 2017 12:42 am
Postitas monorobot
ibra kirjutas:Täpselt ja see võll on võetud doonorvahekasti küljest ja aretatud sinna.


Jah, ootan oma peas "ahaa" efekti aga seda ei tule. :?
Mis moodi või mis pidi selle vahekasti siis käigukastiga ühendad, arumaeisaa..

Re: PTO tuvastamine.

Postitatud: P Jaan 15, 2017 12:47 am
Postitas ibra
monorobot kirjutas:
ibra kirjutas:Täpselt ja see võll on võetud doonorvahekasti küljest ja aretatud sinna.


Jah, ootan oma peas "ahaa" efekti aga seda ei tule. :?
Mis moodi või mis pidi selle vahekasti siis käigukastiga ühendad, arumaeisaa..

See vahekast on muuks otstarbeks.

Re: PTO tuvastamine.

Postitatud: P Jaan 15, 2017 12:54 am
Postitas monorobot
Selge pilt, siis ei sobi ka see variant.

Re: PTO tuvastamine.

Postitatud: P Jaan 15, 2017 7:29 am
Postitas ponsik
See võll on ratsitud ju sinna kuhu orginaalis läheb käimari väljund sisse.Arvatavasti üritatud 69 kastiks tuunida vast.Kaks vahekasti jutti pana saab topelt aeglusti.

Re: PTO tuvastamine.

Postitatud: P Jaan 15, 2017 8:35 am
Postitas gasuzu

Re: PTO tuvastamine.

Postitatud: K Jaan 18, 2017 10:55 am
Postitas monorobot
Leidsin netist tuhlates et u. 2 aastat tagasi oli kaasfoorumlasel KÜLAHULL, käepärast üks UAZi käigukasti väljvõte.
Pilt
http://forum.automoto.ee/showthread.php ... pid=353595
Ega keegi tea Külahullu otsekontakti ?
Saatsin talle PS. kuid tundub et ta käib siin harva.

Re: PTO tuvastamine.

Postitatud: N Jaan 19, 2017 10:30 pm
Postitas tuningman
Üks siit foorumist läbi käinud pto läks ostas 25e-ga kaubaks.
ehk oligi see sama. Ise
magasin maha õige hetke.
Teine pto oli Kalilli kantpüks uazi küljes aga see samuti läinud.

Niipalju olen aru saanud, et see orig.pto toimib ainult vahekasti neutraal asendist