4x4.ee

Päevast,

Kuna siin targad mehed koos, siis ehk saan ka targemaks. Hakkasin villise termostaati kontrollima, et kus ja kas. Minu loogika ütleb, et see peaks asuma selles kolus, kuhu kinnitub radikast minev ülemine lõdvik. Kolu seest leidsin vaid termostaadi korpust meenutava metalli. Kas asub termostaat seal üldse ja eelmine omanik sellest loobunud või olen ma oma loogikaga vale arvestuse teinud. Pilte ei lase millegipärast panna. Ei 1 ega 2MB.

http://www.volga.ee/albumphoto_dl/Gaz24_78_repairs6.jpg

Leidsin netist mingi pildi, seda kolu ma mõtlen.

Sain mingi pildi ka lisatud

Koht on õige, ainult termostaat on puudu.

Aga see metall, kas see on asi omal kohal. Tundub olevat jäänuk vana termostaadi üks otstest.

See on termostaadi üks pool.

Ühesõnaga peab see sinna jääma. Siit küsimus milline oleks õige termostaat sinna.

Seal on selle termostaadi jäänused...
http://sovietcarparts.com/?product=term ... us&lang=en
see on vaja eest ära saada enne kui uue paned.

Suured tänud. Sain jälle natuke targemaks.

Üks soovitus veel, juhul kui ei ole eesmärgiks sõna-sõnalt "pommikindel mootor" siis soovitan selle raskest rauast ropelleri vahetada plastikust ventika vastu.
Kuigi rauast näeb ägedam välja

Kas oskab keegi mulle õelda millised oleksid õiged andurid villise jaoks. Vaja siis nii temperatuuri näidiku kui ka signaaltule jaoks mis läheb radiaatorisse. Leidsin neid igasuguseid erinevaid, kuid konkreetset vastust ei leidnud kuskilt milline on õige.
Nimelt näidik salongis näitab igakord erinevat temperatuuri ja ei lähe korralikult soojaks. Termostaat peaks töötama korralikult. Sai vahetatud näidiku andur koos termostaadiga ja ei tea kas see nüüd ajab segast või on asi kuskil mujal. Korra läheb kenasti sinna 80 kraadi juurde, siis on 50 kraadi.

Kui näidiku osuti ei kõigu ma ütleks ikkagi temperatuuri kõikumise termostaadi süü olevat.
Kui pole just BMW termostaadi peale ringi tehtud.
Tüüpiliselt on ta oma termostaat õnnetu asi, mille toimimine on üsna ime.
Reeglina hakkab see avanema juba 55-60c juures ja mootor jõuab töötemperatuurini ainult tõsise koormuse all.
On ka juhuseid, kui asi käib raskelt ja siis ta on kinni ning hüppab lahti ning enam kinni ei lähe.
Esimene puudus on tingitud konstruktsioonist aga teine koostamisest, kui on jäänud paisuva segu sisse õhumull.

Ega ei vaidlegi vastu, et ei saa termostaadi süü olla. Võib täitsa vabalt olla. Tahaks lihtsalt teised võimalused välistada. Huvitaval kombel ongi kaks erinevat asendit kuhu jääb. 50 kraadi ja 80 kraadi.

Termostaadi korrasolekut saab kontrollida tubastes tingimustes.
Vaja on paari kaussi, veekeedu kannu ja termomeetrit mis näitab kuni +100 C .
Ajad vee keema, jahutad u. 80 C , paned termostaadi kaussi ja vesi peale ja vaatad ka avaneb rsk. või mitte.

No seda sai testotud enne kui ta paika panin. Avanes kenasti ja õiges vahemikus. Nüüd jääbki variant kas sitasti paigaldatud, andur valetab või näidik.