Gaz 66 max kandevõime.

[maitds]

Tean, et paberite järgi kannatab tassida 2.2 tonni seljas, aga palju seal veel varu on, ja kust hakkab esimesena järgi andma? Kas on võimalik ka suurendada kandevõimet ?
Kas on mõtet gaz-ile fiskars peale panna ja ka mõned palginotid või on tegemist lootusetu ettevõtmisega?
Kogemused ja ka viited teretulnud!

[joe80]

Gaz 66 fiskars

[maitds]

Tänud viite eest, kuigi see video on juba nähtud.
On keegi näinud või teinud siiski ise endale koju fiskarsiga 66, et kodumetsas sellega toimetada?
Kas gaz 53-lt juppe kasutades on võimalik suurendada kandevõimet?
Kui keegi teab kogemustest, et 66 ei ole selleks sobiv toorik, siis võib julgelt siia kirja panna miks.
Suured tänud kõigile kes võtavad vaevaks vastata.

[Külahull]

Gaz 53 kandevõime oli vist sinna 4,5t lähedale. Sellele on netist lugedes silma, et 8t on ka täiesti reaalne koorem. Kuna 53 ja 66 on pisut erineva suunitlusega, siis arvan, et isegi abivedrude kasutamisel ei saaks sellist kandevõimet kätte. Maksimaalne oleks ehk 5t miinus tõstuki kaal. Raam, sillad ja verud võivad seda kesta, kuid ei usu, et sidur asjast sama arvab. Üks asi on liigutada koormat mööda siledat maad ja täiesti teine on ronida mööda kände ja maastikku. Kui kasutada koormaga sõiduks aeglusit ja mitte liiga innukaks minna, siis ehk isegi kestab, mingi aja. Kindalsti, kohe päris kindlasti, ei kesta väljavedaja tööd teha nii, et tõstuk peale ja 20 tihu puid selga.

[Puucoy]

Meil külas oli ka üks 66 tõstuk seljas metsast pikemat materjali tuua on tal "kutsikas" sabas ehk siis pool raskust käru peale aga asi siiski rohkem oma tarbeks küttepuid jms. vedada. Kraana peaks siiski võimalikult kerge vaatama ja kui käru sappa siis selle teljevahe sama mis ninal. Kahjuks müüs ta selle maha, muidu oleks sulle mõne klõpsu saatnud. Jõudu ehitamisel.

[maitds]

See gaz 53-e 8 tonnise raskuse vedamine on endalegi silma jäänud, see ajendaski küsima, et äkki annab sealt midagi 66-le külge kruttida, et rohkem selga kannataks võtta.
Kui 5 T ära veab ning sillad, raam kestaks ja ainult sidur oleks ainsaks kitsaskohaks siis vast viitsiks isegi edasi teoretiseerida esialgu, siduri probleemile vast leiaks rohtu.
20 tihu peale panna ei sooviks.
Lihtsalt, kuna niikuinii on iga aasta vaja küttepuid teha ja ka nüüd on metsa kus on vaja lageraiet teha, sis oligi mõte, nii hobikorras vaikselt ette võtta selline projekt.
Siiani veetud russiga, kühvel taga, kuna mets kohe külje all. Aga mõni koht jääb veits kaugemale ka ja seal vaja palki ka välja vedada, siis oligi mõte, et veokas, mis on ka veel suutlik selliseks tööks oleks kaks ühes.
Oleks elu märksa lihtsam ka, kui saaks kodus tükeldada küttepuid, jääb see peale viskamise vaev ära ja veokaga ka lihtsam puid hiljem teistel viia ja jällegi oleks võimalus pääseda käsitsi peale laadimisest.
Käru väga ei ihka russile järgi panna , kuna on suht kallid ja ka otstarve on suht limiteeritud.
Veokaga on aga võimalused suuremad ja maal juba tegevust leiab.
Nii, et kui kellelgi on veel midagi laita või kiita siis palun

[maitds]

Meil külas oli ka üks 66 tõstuk seljas metsast pikemat materjali tuua on tal "kutsikas" sabas ehk siis pool raskust käru peale aga asi siiski rohkem oma tarbeks küttepuid jms. vedada. Kraana peaks siiski võimalikult kerge vaatama ja kui käru sappa siis selle teljevahe sama mis ninal. Kahjuks müüs ta selle maha, muidu oleks sulle mõne klõpsu saatnud. Jõudu ehitamisel.

Hmm okei, siis on ikka omatarbeks mõtet täitsa teha.
See kutsika mõte on ka täitsa hea.
Tead äkki, kas tal oli tehtud veel mingeid modifikatsioone, et asi kestaks või oli stock masin?
Nojah enamus ajast olekski küttepuud, aga lihtsalt, et oleks vajadusel võimalus ka pikemat materjali vedada, ja elu lihtsamaks teha endal.
Pildid oleks täitsa motiveerivad olnud kindlasti, aga siiski, suured tänud postitamast.

[isakene]

Kahe-kolmemeetrise materjali vedamisel veel ming uba on sellise masinaga, aga palgivedu soolona on utoopia ja kutsikaga kepp ruudus. Kutsikaga veol pead ported maha võtma ja mingi pöörleva puki kasti peale või asemele ehitama, samuti peab kuuemeetrise palgi tõstmiseks oluliselt võimekam tõstuk masinal seljas olema. Kunagi ammustel aegadel olin sunnitud porte 131-ga ja kutsikaga palki vedama, käsk oli sihuke:) Pöörderaadius oli olematu, juhitavus ka, kui kutsikas kännu taha jäi, olid paigas pikaks ajaks ning peale nelja koormat vajas veokast põhjalikku remonti.

Kui sul juba russ on olemas, siis ma isegi ei mõtleks millegi nii jabura peale nagu palgivedu 66-ga. Hobikorras palgiveoks hangi kusagilt mingi põllumajanduslik sild, keevita karbist raam (või võta mõni vana veoki raam), neli stoikat peale ning on sul käru nelja-viie tihu materjali veoks olemas. Kordades lihtsam, etem ja odavam kui veokas, endal erinevates versioonides läbi proovitud.

[LR90]

+1
66 raam on videodeski vaadates tühjalt väga flexi,
kui sinna veel tonne peale panna, ma ei taha teada.

[Külahull]

Asi, mis paindub ei murdu kergesti. Flex ongi üks 66 võludest, kuna vedrustus on puudulik. Raami pärast mina eriti ei muretseks.

[isakene]

Asi pole flexis. Kui tõstuk kabiini taha mahutada, jääb veokastist 3 meetrit järele. 3m paberipuu ja küte on OK, neljameetrine palk ka veel, aga viiemeetrine ja üle jääb raskusena puhtalt tagasillale ning tahapoole seda ning hakkab nina üles kaaluma. Puusalt lastes pakun, et kuuemeetrist toorest kuusepalki tood ära max 1,5-2 tm korraga. Pinnas peab all ka korralik olema, sest enamus auto raskusest + kogu koorem on tagaratastel ja 66 ratas on üsna kitsas. Ma saaks veel aru kui keegi 157 või 131-ga prooviks, raam pikem ja topeltsild ikkagi, a 66 on ilgelt lühike junn selleks teemaks.

[Otokas]

Kunagi vedasime Tartusse nüüdsesse Salvestisse kasemahla. Autod olid porte 66-d, millele tõsteti gaz 53 3200 l suurune piimapütt kasti ehk kokku vast 4 tonni ikka oli kastis. Autod sõitsid mahla kogudes mööda metsa ning siis iga päev 200 km maanteel. Käis see bisnjak paari nädala kaupa üsna mitmel kevadel ja ainuke probleem oli see, et rehvid tikkusid lõhki minema.
Küttepuid toodi metsat nii, et 2 m lepad pandi püsti stoikadeks ning kabiinist ca 50 cm kõrgemalt laoti see vahe samasugust leppa täis. Ma ei tea küll hetkel 66 kasti pikkust, kuid väga vähe seal kastis ka ei olnud, sest talvepuud ja natuke peale toodi 2 korraga ära. Metsamajandil oli ka tõstukiga porte 66 ning väidetavalt oli sellel mingi kergem metsatraktorile mõeldud tõstuk.

[maitds]

Väga hea, et on vastatud ja tulnud ka veidi erinevaid arvamusi.

isakene-üldjuhul enam vähem nõus öelduga, põhitöö oleks siiski küttematerjali vedu ja boonus oleks kui saaks vähe pikemat materjali ka vedada välja 66-ga.
Kutsikaga metsa niikuinii ei oleks roninud, pigem oli mõttes langini viiv paarikilomeetrine enamvähem sirge tee, kus tast oleks ka kasu.
Naljaga pooleks siis, 66 ongi ju vana veoka raam kuhu stoikad püsti lüüa, ja juba motoriseeritud ka .
Võttes arvesse palju veokas koos fiskariga, pluss veel sada muud kulutust veokale ja lihtsalt käru ja fiskar siis kindlasti tuleks isetehes käru odavam ja lihtsam, aga etem tundub veoka mõte veel siiski mitte, et ta parem oleks! Universaalset lahendust pole.

LR90-flex-i tundub tõesti olevat, tehas juba lubab mõned tonnid panna ja tuleb välja, et vist saab ka veel mõned lisaks panna, iseasi kui kaua see kooslus koos püsiks metsas ukerdades, endale rahulikult ja mõistusega tehes vast kestaks kah.

Külahull-loodan,et sul on õigus.

isakene-kõik õige, kuuemeetriseid vist ei hakkaks tõesti peale punnitama, ressurssi tundub väheks jäävat, originaal rattad tõesti kitsad, seda saaks aga muuta ja kuna 66 kaalujaotus on väga mööda, siis raskus tagaotsas ainult hea-teatud maani siiski.
157-e ja 131-ga oleks tore vedada küll, aga mitte metsas nendega ukerdades, sest sinna peaks 66-e sugune väike junn paremini sobima

Otokas- väga hea info, tundub, et kannatab 66 tassida küll sellisel juhul.
Lihtsalt huvist, kas rehvid läksid siis maanteepeal vurades või metsas ukerdades?

[Apelsin]

Gaz võib küll pisem olla, aga pöörderaadius on ikkagi suur ju? Ma muidugi ei ole kursis zili ja gazi pöörderaadiuste erinevusega.

[mart77]

Zili pöörderaadius saab pärapealse lastiga pehmel pinnasel olema üsna sirgjoonelähedane kõver. aga see-eest saab palju peale laduda