4x4.ee

Ahoi

kas keegi omab nenda autode raami laiuseid ????
oleks JUBE tänulik, infot vaja KIIRESTI

leitud sellised nr'd
http://denisovets.narod.ru/gaz/gazproto ... Z53A_6.jpg
http://gaz-66.w-tech.org/foto/size.jpg

Tony

Volga poes on gas53 ja 66 V8 müügis, mine mõõda käppade laius ära. Ja kui tahad raami sise laiust saada siis pane käpad + u. 120 mm.

nu mul ysna täpselt vaja
tuli idee oma 53 multilift hoopis 66 pele tõsta

nyyd vaatab ja mõtleb ja mõõdab ja ... kas on mõtet ja pointi

Tony

See ei pretendeeri tõele, kuid mina arvan, et neil ongi samad raamid (vähemalt sama laiad). 66 mootor on ju samuti sisuliselt 53 V8. Ega siis venelane ei hakanud mitut asja välja mõtlema
Aga kõige kiirema vastuse saaksid muidugi Automoto foorumist.

tarmo kirjutas:See ei pretendeeri tõele, kuid mina arvan, et neil ongi samad raamid (vähemalt sama laiad). 66 mootor on ju samuti sisuliselt 53 V8. Ega siis venelane ei hakanud mitut asja välja mõtlema

jahh nõus välja ta mitut ei mõelnud, aga neid kuradi "modifikatsioone" on kyll igal autol nagu windowsil patche.

Tony

Kolhoosiaegadest on nagu meelde jäänud, et 66 tagasild oli küll suht "bolt on", pandi neid üsna palju 53-dele alla.

P.S. mul on kuskil venelaste veoka raamat ka, aga ei leia üles praegu... otsin veel paar päeva

zum

Pigem pandi reduktoreid luku pärast.

Mis mõõt huvitab ? Mul on üle pika aja oma 66 projekt taas sooja toodud ning üritab seekord lõpuni joosta. Saan lindiga üle käia.

Raam on U-karbist, väliskülgede vahe 860 mm, serva laius 70 mm, seest on raami püstiservade vahe 850 mm ning servade vahelt 720 mm.

tänud

homme õdakul viskan 53'e lindi peale ja vaatab mis see näitab

Tony

Tere!
Tuletaks vähe vana asja meelde ja uuriks, kas sai asja -> 66 ja multilift? Tekkisid omalgi sellised mõtted! Äkki teemaalgataja jagab omi kogemusi, et ikka õppida teiste vigadest
Või on kedagi teist veel, kes asja läbi teinud?
Thx juba ette!

Ahoi

Elu tegi oma korrektuurid ja see projekt jäi sinnapaikka.

nii palju kui mäletan,sii 66 raam oli u 30cm lühem ja teljevahe oli ka lühem, kast oleks liigapalju "yleääre" jäänud
asi jäigi seal poolikuks, et kuidas koormamass seal mängima hakkab ja kuidas ja kus raam jõudusid vastu võtab.

Best
Tony

Selge! Samas kahju - see kogemus nüüd olemata
66e raami osas mul kahtlusi pole -> seda annab alati tugevdada ... ja minu idee puhul tuleb see lisakaal ainult kasuks!

Minu idee on "hetkel veel" ikkagi multilift peale panna. Kuna 66 siiski suht "kergekaallane", aga koorma mass max 5t + kast ise kaaluksid (minu arvutuste põhjal!) konkslifti puhul kasti pealetõmbamise hetkel esiotsa lendu ja koorem jääkski peale tõmbamata. Trosslifti puhul
(a'la http://www.osta.ee/trossmultilifti-kast ... 48745.html) oleks aga raskuskese ikkagi pigem esiotsa peal ja äkki veab välja?

PS. Mõistuse puudust just otseselt ei ole, aga ... annaks jumal rohkem arukust, siis äkki leiaks ka kellegi, kellel rohkem kogemust! Endal kogemus "ainult" traktori järelhaagis-konksliftiga.

Mult-i-lifti tavakoormaks loetakse 10 T. Edasi sebige ise.