4x4.ee

Cero8428 kirjutas:Palju teil remondi arved olnud on kui õlipump üles ütles?

Meil tuli ühele uus mootor. 8k vist oli suurusjärk.

Ma vahetan ka iga 15000 järgi õli,aga ikka pump andis saba Mina pääsesin ainult pumba vahetusega ja IA läks remont kokku 540€ vist.Ikka korralik vedamine,et märkasin tuld õigeaegselt

Kas mingi nipp on sellejaoks ka, et kõik abid välja lülitada? Veojõukontrolli saab nupuga tagant ära aga külglibisemiskontroll jääb ikka peale.

Tonis454 kirjutas:Kas mingi nipp on sellejaoks ka, et kõik abid välja lülitada? Veojõukontrolli saab nupuga tagant ära aga külglibisemiskontroll jääb ikka peale.

Pole Fordiga nii kursis, aga proovi seda sama nuppu all hoida mõned sekundid. Ning samal ajal auto peaks seisma ning käiguvalits P või N peal.
Isuzul ja Toyotal vähemalt töötab sedasi.

tarmo kirjutas:

Tonis454 kirjutas:Kas mingi nipp on sellejaoks ka, et kõik abid välja lülitada? Veojõukontrolli saab nupuga tagant ära aga külglibisemiskontroll jääb ikka peale.

Pole Fordiga nii kursis, aga proovi seda sama nuppu all hoida mõned sekundid. Ning samal ajal auto peaks seisma ning käiguvalits P või N peal.
Isuzul ja Toyotal vähemalt töötab sedasi.

See ei toiminud.

Siuke tore asi siis 3.2 WT masinaga. Peale süüdet jäävad põlema ABS, TCS ja Check engine, seda on korra varem ka juhtunud aga siis suht kohe kustusid ära. See oli siis pea 9 kuud tagasi. Aiman et mingi kehv ühendus anduritega või mäda juhe kuskil. Aga kas on siinolijatel sarnast asja juhtunud ja mis on põhjus olnud ?

Palju pardapinge on?
Kas asi muutub, kui aku miinusklemmi ja mootori metallosa vahele panna abivoolukroku?

v6sa kirjutas:Palju pardapinge on?
Kas asi muutub, kui aku miinusklemmi ja mootori metallosa vahele panna abivoolukroku?

mootor käis siis 15.05V ja lisakaabel ei muutnud seda.

gunnar kirjutas:

v6sa kirjutas:Palju pardapinge on?
Kas asi muutub, kui aku miinusklemmi ja mootori metallosa vahele panna abivoolukroku?

mootor käis siis 15.05V ja lisakaabel ei muutnud seda.

Seda on nüüd paljuvõitu. Kas pöördeid andes läheb veel kõrgemale?

Mis akut ranger kasutab? Agm-i puhul on veidi üle 15v suht ok.

RistoRR kirjutas:Mis akut ranger kasutab? Agm-i puhul on veidi üle 15v suht ok.

Siiski riskantne, kuna ülelaadimine rikub AGMi kiiresti.

Aga kui valmistaja ütleb, et see on OK, siis võtan teadmiseks. Seda peaks nüüd siiski mõni teadjam kinnitama.

Arvuti sai külge ja vasak tagumine kiiruseandur näitab viga. Eks näis siis kas andur tegelt v juhe katki.

Kuidas olete oma rangeril nina maast lahti saand. Tehas väidab ca 220 mm. Palju on tegelikult, on keegi mõõt? Soov oleks nii +50 mm saada. Keegi on teinud ja oskab soovitada? Esinud ei kost midagi sellise soovi peale.

Siin https://offex.pl/ford-en/ford-ranger-t6 ... s-kits-en/ pakub ainult Foxi tooteid, päris kallis lõbu

KKKKKK kirjutas:Kuidas olete oma rangeril nina maast lahti saand. Tehas väidab ca 220 mm. Palju on tegelikult, on keegi mõõt? Soov oleks nii +50 mm saada. Keegi on teinud ja oskab soovitada? Esinud ei kost midagi sellise soovi peale.

Kõige lihtsam seda masinat ju suurema rehviga tõsta. 265 70 18 läheb midagi tegemata alla ja vastu ei käi.