4x4.ee

ahto42 kirjutas:Säh sulle tunnustatud Tartu automüüjat.

Käisin nende juures hiljuti oma Jeepi pesemas/poleerimas ja ajaviiteks kolasin ka platsil ringi. Oli jah 1 oranž Wildtrack seal platsil müügiks. Kuid pakun, et tegu komisjoni müügiga ja autoaed ei vastuta tehtud tööde eest. Omanik toob sinna müüki, määrab ise hinna ja kasutab vaid müügiplatsi. Garantii kehtib? Huvitav, kui nii puruks, siis kas taastamine tasus ära (eeldan, et läbi esinduse siis) ja garantii sel juhul säilib?

Kui müüjaks on autoaed, nagu ka nende kodukal ja kuulutusel kirjas, siis vastutab ikka autoaed kui müüjaks on jur isik. Aga niikuinii läheb liisingusse, st on ka ostjaks jur isik, ainuke lootus on esimese kahe nädala jooksul auto tagastada(pank ennem raha ei maksa), või siis kohus.

Minul 35 tuh sidol.

Miinused:
1. Meeletu ülejuhitavus e. rattad keeravad rooli mitte vastupidi. Pole kohanud ühelgi muul masinal. Esinduses väideti, et see normaalne.
2. Esirehvide kulumine, kuigi esinduse sillakontoor olevat korras.
3. Autosalongi krigisemine (vist tagumine tool)

Oma valikuga olen rahul

Ma olen küll ainult 2.2 Rangeriga ümber kvartali sõitnud, sellel küll midagi väga tavapäratut asfaldil ei märganud.

Kas auto ajalugu on laksu vaba ikka. Pole nagu kohanud siin selliseid kolme suurt viga kellelgi korraga. Teel püsib see masin nagu valatult.

Kas siin leidub mõni Rangeri omanik kes tahab oma XLT-st vöi LIMITID varjandist (DOUBLE CAP) teha Wildtrakile sarnast välimust. Nimelt on pakkuda kastikaar ja rulookate, palju soodsamalt kui esindusest. Panin omale poolkörge katte peale ja need jäid üle. http://www.auto24.ee/products/kastikatt ... r/1287999/ http://www.auto24.ee/products/kastikatt ... r/1288000/

Vilets on see ranger, 50000 km jooksul on kolm korda laibaautoga remonti viidud.

ahto42 kirjutas:Kui müüjaks on autoaed, nagu ka nende kodukal ja kuulutusel kirjas, siis vastutab ikka autoaed kui müüjaks on jur isik. Aga niikuinii läheb liisingusse, st on ka ostjaks jur isik, ainuke lootus on esimese kahe nädala jooksul auto tagastada(pank ennem raha ei maksa), või siis kohus.

Natuke tilkus infot konkreetse auto kohta. Nimelt tuttava tuttava autoga tegu. Osales korralikus avariis, kindlustus ostis ära (kuna kasutaja peale sellist avariid enam masinat endale ei tahtnud), Info auto teostas taastamise ja müüki toodi Tehaseautosse, kui kindlustuse vara.

ylbik kirjutas:Vilets on see ranger, 50000 km jooksul on kolm korda laibaautoga remonti viidud.

Ikkagi Ford Mis vead olnud on?

TiitR kirjutas: Natuke tilkus infot konkreetse auto kohta. Nimelt tuttava tuttava autoga tegu. Osales korralikus avariis, kindlustus ostis ära (kuna kasutaja peale sellist avariid enam masinat endale ei tahtnud), Info auto teostas taastamise ja müüki toodi Tehaseautosse, kui kindlustuse vara.

Ja nüüd keegi teine tahab. Summat pole LKF lehel ka pandud, usun, et oli päris korralik, kõik originaal jupid ja Info Auto peab ka garantii andma.
Samas tõmbas Tartu Info Auto minu silmis endale vee peale ühe xc70 looga, oli ka Pealtnägijas, kus mõnitati TÜV punkte. Pärast sama auto ÜV punktis kaamera juuresolekul oli jummala korras, aga TIA tegi rem kalkulli 5k€ peale.

t4nel kirjutas:

ylbik kirjutas:Vilets on see ranger, 50000 km jooksul on kolm korda laibaautoga remonti viidud.

Ikkagi Ford Mis vead olnud on?

Esimene kord lendas radika lõdvik, teinekord läks pooltelg pooleks ja kolmas kord oli mingi teema mootoriga( ei tea seda täpsemalt kommenteerida, ei ole omanik õnneks), neljas kord lendab ilmselt atm. Lisaks veel muud vead nagu: esirehvide söödud siseservad, halb juhitavus, ise lahti jooksev kastiruloo, lahti logisevad uksepiirajad jne...

Ax1600 kirjutas:Minul 35 tuh sidol.

Miinused:
1. Meeletu ülejuhitavus e. rattad keeravad rooli mitte vastupidi. Pole kohanud ühelgi muul masinal. Esinduses väideti, et see normaalne.
2. Esirehvide kulumine, kuigi esinduse sillakontoor olevat korras.
3. Autosalongi krigisemine (vist tagumine tool)

Oma valikuga olen rahul

Mul 3.2 manuaal. 47 tuh spidol ning mingeid probleeme ei ole olnud.
Neist vigadest:
Ülejuhitavus on originaal rehvidega. Talvekad on 285/75R16 Good Year Wrangler Duratrac. Nendega probleemi ei ole ning üldse on parem sõita.
Rehve kulutanud siiani ei ole.
Talvel külmaga midagi krigiseb aga suvel mitte. Eks tal plastikust salong ju on.

Mina üldiselt rahul. Manuaalkast maastikus ja koormaga väga hea. Linnas võiks käigu vahed suuremad olla.

Kui keegi soovib originaal 17 tolliseid velgi siis mul varsti üle. Panen suvekad kah 16 tollistele.

erik9465 kirjutas:

Ax1600 kirjutas:Minul 35 tuh sidol.

Miinused:
1. Meeletu ülejuhitavus e. rattad keeravad rooli mitte vastupidi. Pole kohanud ühelgi muul masinal. Esinduses väideti, et see normaalne.
2. Esirehvide kulumine, kuigi esinduse sillakontoor olevat korras.
3. Autosalongi krigisemine (vist tagumine tool)

Oma valikuga olen rahul

Mul 3.2 manuaal. 47 tuh spidol ning mingeid probleeme ei ole olnud.
Neist vigadest:
Ülejuhitavus on originaal rehvidega. Talvekad on 285/75R16 Good Year Wrangler Duratrac. Nendega probleemi ei ole ning üldse on parem sõita.
Rehve kulutanud siiani ei ole.
Talvel külmaga midagi krigiseb aga suvel mitte. Eks tal plastikust salong ju on.

Mina üldiselt rahul. Manuaalkast maastikus ja koormaga väga hea. Linnas võiks käigu vahed suuremad olla.

Kui keegi soovib originaal 17 tolliseid velgi siis mul varsti üle. Panen suvekad kah 16 tollistele.

Wildtrak ikka 18 tollisel velgedel originaalis veereb

paistab et see ,,ülbik" on saanud elu kehva auto omanikuks. minu pakkumine on müü maha ja edaspidi ära kasuta kasutatud autosid. sinu ootused on nii ulmelied kasutatud asjade puhul. osta uus poest ja siis on asi teine ning natuke rahulikum sinu närvidele. siin foorumi lehel oled ainu kes tundub omale pimesilmi auto ostnud. kõik teised on rahul ja ei kuule kriitikat suure algus tähega.

Hakkas enda omalgi sisekülgi sööma. Silla stendis olidki rattad väljapoole punases. Tähelepanekuks kõigile, et Rangeril tuleb keerata tühjal autol rattad sisse praktiliselt punasesse ja siis kontrollida kokkujooksu koormatult - sel juhul peaks jääma enamvähem nulli!!!