4x4.ee

Ütlen kohe ära,et tegu on metsaautoga mida ei kannata isegi slepis vedada,seega jätan treileri peal pädevasse remondikohta tarimise viimaseks(ausaltöeldes ei teagi pärnus kedagi).

Mure järgmine masinal 3,0d 1KZ-TE 92 kw mootor,suri vaikselt metsas ukerdades välja ja enam ei käivitu,lisaks on armatuurist kadunud mootori ja eelsüüte tuled,kaitsmeid kontrollides oli läbi eelsüüte kaitse,selle vahetamine muutust ei toonud(ka tuli endiselt kustus),enne kui jalgratast leiutama hakkan küsin igaks juhuks,äkki kellegil on sarnane probleem esinenud,või oskab kuhugi poole suunata mida kontrollida.

Mittekäivituse juurde küsiks, kas absull mingit klõpsu vms. ei tee starterit andes või ei käivitu, kuigi starter kerib?

starter kerib,õhku imeb,rihm terve,kütust on....

kermo kirjutas:starter kerib,õhku imeb,rihm terve,kütust on....

Ok. Mul oli natuke teine mure, kus juhtmestik läks lühisesse ja katkestas igasugu kütuse pealeandmise, jne. Kuid sel juhul ei teinud klõpsugi.
Kuidas sel kütusepump käitatakse? Lisarihmaga, hammasratas? Kui pihustitoru lahti keerad, kas pihustini kütus tuleb? Etteande pump? Krt, neti teel keeruline pakkuda, seal veel igasugu variante (loe: erinevad andurid - nuka, vända, vms).

Jaa...sellel on ju omapärane Denso pump.Pumba peal selline suur elektromagnet klapp mis siis vibreerides kütusekogust määrab.Pumbal on veel pritsenurga keeraja ka küljes aga see ei puutu asjasse ilmselt hetkel.Pumpa saab ka ,ja peab ,keerama paigaldamisel paika.Kui väga palju möödas läheb avariisse.Kuna üldse kõik tumm siis kusagil mingi juhe katki ilmselt.Pihustitoru lahti keerates peaks sealt ikka midagi lendama ,kui mitte ei anta millegipärast kütet peale.Pedaali asendi andur on niinimet õhusiibri otsas sisselaske toru peal.Seal on juhtmepunt osadel veidralt mis võib läbi hõõruda miskit.Tasub vaadata.

Aju....Googlest leiad selle kohta infot küll. See oli muidugi puusalt pandud. Ajus surevad mingid jooted ära. Seda sai kuidagi mõõta, aju kindalaeka all.

H.

Tänud kõigile kaasamõtlejatele,kõik sümptomid viitasid ajule,mootori ja eelsüüte tuli ei süttinud,diagnosti teha ei lasknud,kütet pumbast edasi ei jõudnud.
Veaks oli ajusse viiv juhtmekimp kus oli üks juhe pooldunud ja jättis aju vajamineva toitteta,naljakas on see et pooldunud oli kohast kus ei ole ühtegi kurvi,kinnitust vms.mis sellele kaasa aitaks.
Kui mannast tehtud esisilla lõhkumist ja muid väiksemaid probleeme võib enda lolluse ja varasema kehva hoolduse kaela ajada....aga kui juba hakkavad poolduma juhtmed milles erilist pinget pole,siis jätab see masina töökindlusele sügava jälje...
Oleks pidanud ikka metsautoks chero valima,vähemalt juppe oleks ämbriga saada ja ei ole kulla hinnaga.....

No on mõne kiiksuga, minuarust talub see länkar peaaegu kõike. No ei anna alla, oligi liiga igav.

H.

kermo kirjutas: Veaks oli ajusse viiv juhtmekimp kus oli üks juhe pooldunud ja jättis aju vajamineva toitteta,naljakas on see et pooldunud oli kohast kus ei ole ühtegi kurvi,kinnitust vms.mis sellele kaasa aitaks.
Kui mannast tehtud esisilla lõhkumist ja muid väiksemaid probleeme võib enda lolluse ja varasema kehva hoolduse kaela ajada....aga kui juba hakkavad poolduma juhtmed milles erilist pinget pole,siis jätab see masina töökindlusele sügava jälje...
.

Sellises veas pole nii vanal autol midagi imelikku.
Mul oli 4 kuud vanal Fordil juhtmekimbus paar juhet läbi mädanenud ja vahetati välja, selline asi ajab küll juba kurjaks.

Uko kirjutas:Jaa...sellel on ju omapärane Denso pump.Pumba peal selline suur elektromagnet klapp mis siis vibreerides kütusekogust määrab.Pumbal on veel pritsenurga keeraja ka küljes aga see ei puutu asjasse ilmselt hetkel.Pumpa saab ka ,ja peab ,keerama paigaldamisel paika.Kui väga palju möödas läheb avariisse.Kuna üldse kõik tumm siis kusagil mingi juhe katki ilmselt.Pihustitoru lahti keerates peaks sealt ikka midagi lendama ,kui mitte ei anta millegipärast kütet peale.Pedaali asendi andur on niinimet õhusiibri otsas sisselaske toru peal.Seal on juhtmepunt osadel veidralt mis võib läbi hõõruda miskit.Tasub vaadata.

Kas sellel pumbal on kruvi millest õhku välja lasta?
Ma tegelt võtit pole veel andnud, aga ju pump tühi on, maha käisid nii filtri- kui ka pihustitorud.

amevier kirjutas:

Uko kirjutas:Jaa...sellel on ju omapärane Denso pump.Pumba peal selline suur elektromagnet klapp mis siis vibreerides kütusekogust määrab.Pumbal on veel pritsenurga keeraja ka küljes aga see ei puutu asjasse ilmselt hetkel.Pumpa saab ka ,ja peab ,keerama paigaldamisel paika.Kui väga palju möödas läheb avariisse.Kuna üldse kõik tumm siis kusagil mingi juhe katki ilmselt.Pihustitoru lahti keerates peaks sealt ikka midagi lendama ,kui mitte ei anta millegipärast kütet peale.Pedaali asendi andur on niinimet õhusiibri otsas sisselaske toru peal.Seal on juhtmepunt osadel veidralt mis võib läbi hõõruda miskit.Tasub vaadata.

Kas sellel pumbal on kruvi millest õhku välja lasta?
Ma tegelt võtit pole veel andnud, aga ju pump tühi on, maha käisid nii filtri- kui ka pihustitorud.

Läks käima peale käsipumbaga üles pumpamist ja natukest starteriga kerimist.