4x4.ee

Hommiku autoga kohapealt liikuma saades ei rakenud kohe vedu järgi,peab vähe tuuritama ennem kui hakkab liikuma.on kellegil sama jama kunagi ette tulnud(käimari õli tase kontrollitud ja paigas)

Mis värvi õli on?St.kui määrdunud tundub olema?

Ôli vahetatud 18000 km tagasi ja mark mis pandiTEXACO URSA SYN ATF XV värvus kahjuks ei oska öelda

Igasugu imelikke anomaaliaid põhjustab sageli määrdunud õli,ehk siis palju töötanud õli.Alustuseks ongi kõige lihtsam varras välja ja valge paberi peale,õli võiks olla nagu uus õli välja näeb.Võrdlemiseks kankust võrdlus võtta.Alguseks kõige lihtsam .Kui edasi arutada võib olla tont teab mis häda,kui paigast ei liigu siis turbiin ei vea.Ei vea kuna õli pole sees,õli pole sees kuna pump ei pumpa ja nii edasi .Kas elektroonika ei luba millegi pärast või viga mehaaniline.Aga nii uskumatu kui pole võib põhjustada määrdunud õli kõike seda.

Lc 120 el pole varrast kust õli vaadata.ja täna -7 külmakraadidega jälle uus anomaalja tagurdamisel auto liigub nii jõuetult et vaevu liigub ja gaasiga mängides midagi ei muutu

Länkari süsteeme nüüd täpselt ei tea, aga kas gaasipedaali asendi andur ei või vimkat visata?

Sellel kuradil ei ole jah ,peab ülevoolu punni alt ära keerama siis näeb mis ollus seal sees on ja kas üldse on.Tester sappa ja vaadata kas mingeid veakoode näitab ,pole mõtete enne siin midagi arvata.

Arvuti järgi ja selline viga sees: Pressure control solenoid D peformanse stuck off

Hõbenooles käidud 4 solenoidi vajasid taastamist ja dünaamiline õlivahetus ja asi korras.kastis puudus rõhk kui oleks edasi lasknud oleks tulemus olnud kokku kärsatatud kast.