4x4.ee

Länkarauto hakkab tugevalt vibrama, kui kolmanda või neljanda käiguga madalama pöördega vedu peale lasta. Vibrab vähe ja pöörete tõustes lõpetab.
Tundub, et kolmanda ja neljanda käiguga ei toimu see päris samadel pööretel.
Kui käiguvahetust toimetada kõrgematel pööretel, siis on vähem tunda.

Selline tunne, nagu läheks mingi muu võll mootori vibraga resonantsi mingil hetkel. Tagumise kardaani kastipoolsest flantsist sakutades mingit lõtku tunda pole.
Mootor vibrab omajagu ka tühikäigul.

Kasti- ja mootoripadjad uued Toyota Genuine, kerepuksid just vahetatud. Enne patjade ja pukside vahetust oli sama vibra olemas, aga auto vedelema oleku tõttu oli vähem kabiini tunda.

On keegi sellise asjaga juba tegelenud?

Kadus selline asi käigukasti värskema vastu vahetamisega. Vana kasti lahanud ega süvenenud pole.

Käikari võllide lõtku moodi jep. Käikar lõgistab tühikäigul kaasa joostes ka omajagu.
Täna proovisin veel, kolmandaga on vibra kõige kõvem, neljandaga nõks pehmem, aga pikemalt.
Kas keegi käikari remonti ka on teinud?
Laagrid tõenäoliselt aint orikad ja kullast tehtud?

Nokkisin meie sõiduvõidu länkari vahekasti osaliselt uued laagrid sisse. Oli kõik mõõdukaup. Simmerid pidi juba vähe nipitama.
Sõites kastist muidu pinisevat heli pole kuulda? Sel loomal ju kast vahekastiga kokku ehitatud. Ja seal tüüpviga- võllli pind kulub nõellaagrite all ära. Viga võib olla muidugi mõlemas kastis. Või korraga. Kui siduri vabastades kast juba nn korisema hakkab,siis pole pikalt miskit mõelda. Vaja kõik uued laagrid panna.

Pinisemist ei kuuldu.
Vanade patjade ja puksidega ei pannud eriti tähelegi seda suht lühikest vibra, aga praegu on kerepuksideks kahel keskmisel real Belarussi kabiinipadjad - need on suht kõvast materjalist asjad ja nüüd kõik vibrad ja hääled kenasti toas tunda.

Sõida jaole õnnelik Mõni mees on veel selline kelle pea hääled kipuvad auto süüks minema.


Aga vihjeks: Kas külmast peast on sama hääl või tekib see alles kuumast kui õli vedel?

Vibra vedu taha lastes on nii külmalt, kui ka pikemat aega sõites. Külmalt ehk tugevamgi, kuna külm mootor vibrab vähe enam.
Käigukasti lõginat tühikäigul kaasa joostes külma õliga kuulda ei ole. Õli on praegu 80w90.

Peale selle tühikäigu lõgina kuuma õliga kastid muid häirivaid hääli ei tee.
Mõnikord ei lähe 1 ja R käigud kohe sisse.

uputaja kirjutas:Aga vihjeks: Kas külmast peast on sama hääl või tekib see alles kuumast kui õli vedel?

Millele vihjata tahtsid selle kuuma ja külma õli jutuga? Et kui õli tempist vahet pole, siis võimendab hoopis lõdva ristiga kardaan neid vibrasid?