Nõrga akuga annab P0702 ja P2602 vead, sul on ikka midagi muud seal pahasti.
Kõige lihtsam mis võib olla on kasti pistik. Pista pea auto alla ja vaata ega see õline pole.

Mul kah miskine hiina kärakas (Viecar 2), kuid sellega auto ajule ligi ei saanud! Viecar ei toimi jah, mul endalgi see olemas. Parim ELM327 on originaal kiviga aga okidokis müüakse 30 raha eest sellist mis müüja jutu järgi toimima peaks: http://www.okidoki.ee/item/5497363/ Praegune äpp loeb ja kust...

ve1ks kirjutas:Oskab keegi Tartus soovitada kohta, kus korralik diagnostika võimalik oleks!!!

Tartu Top Partsus peaks DRB 3 olema, see on ainus millega igasuguseid volte vaadata saab.

P0700 ütleb, et kastil on elektriviga, täpsemalt saad teada kui kasti vead välja loed. 2.7 mootoriga autol võib P0700 põhjuseks olla: P0700 TRANS CONTROL 1-2/4-5 SOLENOID CIRCUIT P0700 TRANS CONTROL 2-3 SOLENOID CIRCUIT P0700 TRANS CONTROL 3-4 SOLENOID CIRCUIT P0700 TRANS CONTROL INTERNAL CONTROLLER...

ve1ks kirjutas:Niipalju veel, et homme saan katsetamiseks teise mootori aju, eks paistab, kas on abi sellest!

Eriti palju teisest ajust abi pole kui immot toimima ei saa.

2.7 isendil kast saab kiiruse kohta infot ABS-i käest ja lisaks mõõdab kastis olevatest anduritest mootori pöördeid. Kui vahetada mõlema diffri ülekanne kiirema/aeglasema vastu siis anduritel tekib vahe sisse ja kast arvab, et libiseb ning läheb avariisse. DRB 3 sellel autol diffrite ülekannet muuta...

Et siis Kaido, leidsin sealt kulissi alt ainult ühe pistiku ja miskise relee karbi vms! Pean leidma lahenduse veakoodide nullimiseks, saab ehk aimu paremini. Kulissi viga sul ei ole kui võtsid 12 juhtmega pistiku küljest ära ja midagi ei muutunud. See "relee" on taustavalgustuse kõrgepinge inverter...

Kulissil on 2 osa. Üks on käigukangi asendi signaalid mis lähevad kasti ajule ja see siis lülitab vastavalt solenoide. Teine on andmeside mis juhib taustavalgustust ja millega saab teha diagnostikat. Kui kulissil andmeside osa katkestada siis see sõitu ei sega ja auto vahetab käike normaalselt. Kui ...

Kulissi vea võib kõrvale jätta kui lahtise pistikuga midagi ei muutu. Ma olen jätkuvalt arvamusel, et J1850 on sul vussis. Nimelt jookseb selle auto info enamus J1850 peal, sul oli P1652 veakood sees ja autos taustavalgustuse keeramine midagi reaalselt heledamaks-tumedamaks ei muuda. P1608 viitab mo...

Võtsin lahti pistiku käigukasti moodulil ja muutusi pole! Käigukasti mooduli või kulissi mooduli? Ma pidasin silmas seda mis käigukangide all on, sellel läheb andmeside osa vahest lühisesse ja sümptomid on suht samad mis sul praegu. Käigukasti moodul on suht lollikindel ja need lagunevad harva. Küt...

P1608 A/D CONVERTER ERROR
Alamvead:
Internal Failure
RAM Test Failure
Ground To App Failure
5 Volt Supply Failure

http://jeepswj.com/tips/ kõik mootori ja kasti koodid mul välja toodud ja täpsemalt saad lugeda vigadest manuaalist mille lingi lisasin eelmisesse postitusse.

Käisin väiteid uurimas ja niipalju sain targemaks, reostaadist tulede eredust muutes ei muutu kasti displei valgistus. Siis kõigi eelduste kohaselt J1850 lühises. Võta kulissi plaadil pistik tagant ja vaata mis juhtub. Kui ei mõju siis hakka ühekaupa mooduleid lahti ühendama ja mõõda testriga. Mul ...

Sellel lehel on mõõdud näidatud: http://www.lxforums.com/board/showthrea ... d-Dipstick

Kuliss võib terve J1850 liikluse maha võtta kui lühisesse läheb. Kui suunatulede kangist valgustust keerata ja kulissi enda taustavalgustus muutub siis peaks see korras olema. Kui kulissil valgustus ei muutu siis võta kulissi pistik lahti ja vaata kas kellad hakkavad tööle või mitte. Pistiku lahti v...

Kui kaableid ümber sobitada, oleks enamus ok,va. vanema tüübi 20.data link mis põhineb sci receive-l ning 16.mis paneb põlema ABS tulukese armatuuris, uuemal on mõlemad ühe all nr. 10. mis hõlmab PCI BUS-i ja märgutuld. Uuemale tuleks ka kaks lisa kaablit vedada nr.3 kiiruse anduri signaal ja nr.21...