Autodel on see veokohtade ja aasade teema ikka vähe teistsugune kui ATV-del ju? Raudne rusikareegel ütleb, et esimene aas on ees keskel ja tagumine aas taga keskel. Autode puhul on see küsimus, et ei tea, kumbal pool ning kas põhja all või siis stange taga. ... et erksavärviliselt värvitud - ei ole ...

daihatsu teriosed osta.ee'st, ei tea kas on kah kõlblikud aparaadid maastikule Mul vana sõitis ühe Teriosega EE-s. Oli selline rahuliku sõidustiiliga, a´la 80 ja vähe peale "tallaja". Auto oli superkorras, kui ta teisele mehele üle anti. Hea kerge auto, kui kahekesi metsas oled, siis saad rahulikul...

Ford Ranger 2003 2,5 TD, kastikas. Haagise lubatud suurim mass piduritega 2800 kg. Vedasin sügise lõpus autotreilat maja palkidega ja mäest alla tulles oli vist koorem väheke kõrge ka, hakkas käru taga tuigerdama. Suht kõrged kaldad ka. Vajutasin hetkeks järsult pidurit, et treilal mõjuks ka pidurdu...

ATV foorumis on nii mõniga mees rääkinud head sellest CF motost. Isegi mõned safriretked on edukalt läbitud.
Seal on meeletult seda infot.

Aga kuidas on kas päeval sõites pean lampidele katted ette panema? Ja oskab keegi pajatada ka hinnaklassist, mis vahe on seal paarisajase ja tuhanderahase lambi vahel? Miks sa katted ette paned? Mina sõidan oma Rangeriga mööda Eestit ringi ja mul kül katteid peal ei ole. Suvisel ja valgel ajal aga ...

Sõitsin ka sealt mööda nig vaatasin, et keegi ei ole lihtsalt pidama saanud. Aga et sealt igalt poolt on proovitud, seda nagu ei näinudki.

Krt, leidub siin kodulinnas ikka jobusi küll.

Aga Ford Ranger, aastast 2003? Seda seal tabelis ei ole, raudselt on see millegi muu mudeliga sama..?

Veel parem oleks, kui saaks mõlemaid korraga pruukida... :lol: EOMAP-i kaardi saad osta seadmesse installeerituna ja Regio SD kaardil. Siis võid neid kordamööda sisse-välja lülitada, ilma et peaks (mälu)kaarte lappama. Kahte kaardikihti korraga sisse lülitada pole hea mõte. Olen ka seda kuulnud, et...

Vaat mul see loll lugu, et naine sõidab küll haagisega. Loomulikult mitte iga päev... aga ikkagi. Maasturi taga jah ei ole hullu aga kui enam maasturit ei ole? Ma enda pärast ei muretse, tegin kõik kategooriad ära. Nüüd muretu elu. Iga kord on see reg. mass ja tühimass ning kandevõime ning...muu mas...

Aga vat ei ole ju E-kati vaja, kui autorongi mass ei ületa 3500 kg. Krt, ma ei ole ikka päriselt aru saanud, kas isik, kellel ei ole e-kat ja nt kelle autotühimass on 1785 kg, võib sõita haagisega, mille reg.mass on kokku 1715, st käru täismass, olenemata, kas seal peal on tonn briketti või ämber ka...

http://pilt.delfi.ee/picture/4672804/

Ai-ai!!! Nii ei tohiks teha.

Kas sellise kasti mõõtmetega kast kallutab ka, kui atekaga pealt maha sõidad? Krt, minu käsutuses olnud küll ei kallutanud, see 3 meetrit pikkust oli ikka liig mis liig. Ma olen üldiselt otsustanud, et ostan piduritega haagise. Tegelt ie tohiks sa ju piduriteta haagisele panna peale kaks atekat. Kaa...

Laki autost jah.
Olen neid atekatele paigaldanud juba palju.
Viljandis maksid nad miski 80 eeki ja nüüd oli jah 100 eeki.
Väga head asjad ja mitu tükki on omal kodus riiulil ootamas.

Ma proovisin ühe tuttava Respot ja tal oli miski 3x1,25 või 1,5 enam ei mäletagi. Kaheteljeline ning kast kallutatav ka. Soovisin siin tagaotsa maha saada...no krt ei jõua tõsta esiotsa nii palju, et tagumine ots maad puuduks ja nii kui lahti lased, siis kolksti kukub tagasi. Leian, see kallutamise ...

Zubrjonok on mul olemas, sai see 15 a vana käru esimest korda kindlustatud ja üle vaadatud, ning "sööstis" liiklusesse. Krunditud, värvitud, uus elekter ja valmis oligi. See on ikka mõttetu käru. Proovisin natuke mulda vedada... Torsioonsildade kohta olen vaid kuulnud, et ei kiideta, põhjust tõesti ...