Kiri armatuuril: Ignition Or Accessory On Ja lihtsalt ei käivitu, muud asjad kõik töötavad. Treiler ja esindus kindlasti aitaks, aga äkki on kellegil lihtsamat ja kiiremat rohtu. See kiri tähendab täpselt seda, mis kirjas on, ehk on sees süüde või ACC Esimene nupu vajutus ACC, teine süüde, kolmas s...

Räägi probleemist, ei ole olemas raadio releed. :D No vot... mina pole ka varem kuulnud näinud, et raadio saab oma voolu üle relee... aga sümptomid on nagu kustuval releel. Raadio vahel läheb mängima vahel ei lähe... eelistab käima minna soojast peast. Ehk miski siiski reguleerib raadiole voolu pea...

atdoom kirjutas:Jeep Commander (Grand 2005-2010)
Kas keegi teab, kus asub raadio relee!?! (Mitte kaitse, just relee.)

Ette tänades,
Andres

Räägi probleemist, ei ole olemas raadio releed.

STT kirjutas:Saaremaal.

On just täpselt nii tuli põleb ja nupule vajutus ei tee midagi.

Palun täpsusta mida mõtles´´ süsteemi vea ´´ all?

Anduri, juhtmestiku või misiganes viga

Tänud! Vahetasin vastavalt saadud infole : vasakult teise nii ees kui taga. Ei saa välistada ,et info oli vigane, kui seal tõesti vasakult 10, 9, 8,7 on :idea: .Mingit väljatrükki vms ei saanud diagnostika kohta.Öeldi ainult vasakult teine nii ees kui taga . Kõik.Kas mingit paberit tagantjärele on ...

Tere, Kas keegi on vaevelnud nimetatud vidinate mittetoimimisega ? Teema: Lülitades käiguvalitsa kas ´´ D ´´ või ´´R ´´ peale lööb kohe vastavalt siis ees või taga punased tuled põlema.Andurite ON / OFF nupp ei toimi, kollane tuli põleb ´´nonstop´´. Peale selle viskab teadet ´´ Service Parking Assi...

loomsus kirjutas:Katki on ainult mingi nupp, millega tagaluuki avada saab.
Taavi

See nupp on tagaluugi kroompaneelil ja see on mõeldud uste lukustuseks, et ei peaks puldi nuppu vajutama. Sama nagu esimestel ukselinkidel, siis ei pea võtit kunagi taskust välja võtma.

Rein kirjutas:Ega polegi täna uuena praktiliselt miskit enam võtta. Kuramuse rehvirõhu anduritega ka juba esinduse arvuti teema vist.

Alates eelmise aasta novembrist, ei sa EU-s arvele uut sõiduautot (kuni 7 kohta), millel ei ole tehase poolset otsest rehvirõhu kontrollsüsteemi.

Ma nüüd saan aru, et uuematel (alates 2004) Tracidel on diffrites tavalised LSDd? Lahe:) Drive oma varilockidega on igatahes päris hea, kuniks töötab. Ei 1999-2004 QUADRA TRAC vahekastis lukk, sillad lahtised QUADRA-DRIVE vahekastis lukk, sildades vari-lock 2005-2010 QUADRA-TRAC I lukke ei ole, aeg...

Nimelt mul oli ülalpool armatuuri taga 2 väikest polti, mis kinnitusid armatuuri külge peaga mootoriruumi poolt. Loogika ütleb, et julmalt puruks tõmmata plastikust kinnitusnagad(ega pärast tagasi pannes neist puudust ka ei tunne ilmselt) või kuidas teete? Mina olen armatuuri maha võtnud selle põlv...

JeepGC kirjutas: Tööle saamiseks peab pump välja andma 120bar

Manuali järgi on käivituseks vaja 300bar (tegelikkuses umbes 255)
Tühikäigul 200-380 bar

ahto42 kirjutas:Kas pumbal mingit elektroonilist surveregulaatorit ei ole? Mõnikord ka need jupsivad.

Pumba küljes on Quantity control valve

Kas etteande rõhk on? Kas vända, nuka pööre ja sünkronisatsioon on? Palju on lati rõhk? Kas pihustite juhtimine on? Kas pihustid on kodeeritud? (see käimaminemist iseenesest ei mõjuta) Kui need on siis mõjutavad veel kütuserõhku quantity conrol valve ja pressure control valve. Ja muidugi eelnevalt m...

Soovitus: otsi see plaat üles- ja kui sealt käsitsi saad on hästi. Ei tea küll kui tihedalt mb ja jeep tol aastal koos olid. Mõnel peene mersu omanikul võib näiteks kella õigeks saamine kaugelt üle 1K €uri maksma minna. Pealtnäha lihtne mure küll ,aga kui auto ikka taevast õigesti sateliiti ei näe ...

Nii see piduri kärsaka asi leidis siis lahenduse tundub. DPF üritan ennast põletada. Turbole murele leidsin kah lahenduse nimelt on arvatavasti sisselaske kollektor tagi/tahma täis ja on ära ummistanud turbo rõhku mõõtva anduri. Tegime selle toru läbilaskvaks ja mure kadunud. Masin märksa erksam ku...

Sai siis autol õli ära vahetatud ja mingi seadeldisega autokallal käidud, kahjuks küll sellise junniga millega saab ainult veakoode lugeda. Kood oli siis P0299 ehk siis turbo rõhu probleem. Kahjuks see ei seleta mulle kuidas sattus diisel õlisse. Kas võib võimalus olla, et DPF on umbes, heitgaasid ...