https://www.google.com/search?q=in+line+billet+thermostat&tbm=isch&ved=2ahUKEwiq6tGR6Oj0AhXtpYsKHVAkDC4Q2-cCegQIABAA&oq=in+line+billet+thermostat&gs_lcp=CgNpbWcQDDoHCCMQ7wMQJzoGCAAQCBAeOggIABAIEAcQHjoFCAAQgAQ6BggAEAcQHjoGCAAQBRAeOgQIABATUNEGWN9MYM1gaABwAHgAgAGwAYgB1BGSAQQyNS4zmAEAoAEBqgELZ3dzLXdpei1...

150-ne eest saab täitsa korraliku hiinaka. Aaga pead nii installima et kapoti peale ei paista

Kahe ukselise oma?

3" tõste jaoks pole vaja. Lihtsam on poldi auk silla küljes tugevamaks tuunida.

3" tõstega tuleb vibra...kui vahekasti alla ei lase. Piisas 15 millimeetrisest plastik plaadist ja vibra kadus. Ja selle trackbari auguga ei juhtu midagi kui sinna hea seib keevitada. Kokkujooksu peaks ka üle vaatama.

https://www.jeepforum.com/forum/f310/4- ... p-4354369/
https://www.jeepforum.com/forum/f310/ca ... a-1243407/

Täna sain tuttavalt teada (kellel jeep gc wj 4.7 bens + lpg), et tal masina esimese silindris surve 0, teised alla normi ja viimaseks klapid läbi põlenud. Kui ei eksi siis paari aasta eest sai mootor ära vahetatud. Hetke seisuga siis pigem jätan selle 5.7 bens + lpg välja, et vältida sama probleemi...

Bensiiniga sama lugu.....lahja segu pöletab. Tundub et siin maal ei viitsita eriti süveneda.Kruvitakse see seade kuidagi külge. Enamuses söidavad nad kuskil 3500pöördeni gaasiga,edasi käib bensuga.Ideaalis vöiks olla kaks aurustit ja jämedam gaasitrass. Ja seadistamiseks kasutada lisaks segukella.

Ei tee see LPG sellele v8-le midagi,kui on korrektselt seadistatud. Käib väga hästi. Rahaliselt tuleb kuskil nii,et vötab bena umbes 10l sajale....normaalselt kulgedes

Kui on 6cm tõste ja originaal pikkusega track bar,siis jääb sild vitu alla. Teed kas track bari pikemaks vöi puurid uue augu, kinnitamiseks silla külge.

Ostan 2000a d22-ele juhi poolse ukselingi.
tel 5284965