Tõsta see ratas üles ja keeruta vähe,siis peaks aru saama kas käib mööda hamba otsi.Määre on jah liiast seal,kui siis mingit vähe paremat aerosooli.

Anna andeks Uhti,´aga see projekt sobib hästi Streetrace foorumisse, kus enamus tehnikataibuta inimesi kiidavad kui osav sa oled , mitte siia. Junga@ei suuda mitte vaitki olla. 1. Paluks infi sellise vintsi kohta , tõmbejõud , vastupidavus, sobivus UAZ ile,hind ,kättesaadavus 2. Tarvis vahetada uaz...

Lugesin seda teemat siin ja kerkis üks küsimus. Ärge kohe haamriga pähe lööge, kui see kõlab rumalalt. Mul ei ole suuri vintsimise kogemusi, olen vaid näinud ja uurinud nende kohta ja ka mulle meeldib tehniline aretamine, kuid küsimus kerkis ikka. Kui elektrivintside populaarsuse tagab nende lihtsu...

Jutt oli vanast heast jeebi soojus tegurist.
Sorry ehk polnud sina kes tahtis igast asju osta.

Minge proovige sellise kooslusega soos,või pehmel pinnal enast kamara peale meelitada,ja räägime edasi.

JEEP läheb tavaliselt olenemat mootorist väga hästi soojaks.
Tundub,et oled suht rondi jeebi omanik,kuna neid kuulutusi mida sa ei osta on suht vähe.

Seal sõidu auto kkast,näiteks audi,mis veab ringi ühte võlli mille otsas on keti hammakad,üks kett esi lääbasse teine taha.
Võll asub auto keskel,lääbad kinituvad ka selle ümber ja ketas pidur asub samal võllil.Kõik on käsitöö.

väike mukk kirjutas:On kellelgi laenata suuri kääre,millega saaks lõigata nelikant-toru(20x20mm.).

Misajast toru kääridega lõigatakse?Pakkuda on ketaslõikur sellise töö teostamiseks.

Selged pildid,lihtsalt soovitasin.

260 seerialkas pole sama kast all we?kindlasti annaks lihtsamalt aretada,kui toyoga ristates.

Oluliselt lihtsam oleks võtta ühendust inseneeriga.Ja oleks õige sobivusega ots olemas.

Taga sild 1500 eeki,eelmine omanik oli 6 kilo eest seda remontind,aga pooldelgedel piki lõtk sees.

Ei tea.Mis vahe neil on*?

Üks meh vent on.

Tumedam hall sisu olemas,koos polstritega,2000k.Vaevalt keegi odavamalt selle õmbleb.