HKlick kirjutas: ↑

E Mai 09, 2022 10:51 pm

OK, küsin siis ka niipidi: eeldan, et siit paljudel on tõstetud sõiduk ja ka maanteelegaalne st. läbib ülevaatust. Kuidas Teie selle korraldasite?

Otsi muid lahendusi, kui vedrudele midagi alla või vahele toppida. Näiteks pane pikemad vedrud. Nii on kõik hästi ja keegi ei kurda.

Lõhkusin ära DV9 korpuse allosas oleva pistiku. Ma aiman mispidi need juhtmed olid aga päris kindel ei ole. Kuidas tuvastada kumba pidi õige on? Netist leitud skeem palju edasi ei aidanud. Näitas kuhu üks ja kuhu teine läheb aga kumb on kumb, seda ei olnud toodud.

Seoses vedrustuse muutmisega oli mingist vanast ajast meeles, et vedrustust ei tohi muuta. Ei saanud ülevaatust läbi, kui oli vedrudele midagi alla pandud. Üritasin oma mälu kontrollida aga leidsin ainult, et on keelatud "vedrustuse sobimatu parandamine või muutmine". Ei leidnud infot selle kohta, m...

Palun leidke netist mõne kaskokindlustuse lepingust punkt, mis keelab autoomanikul võtta kasutusele lisameetmeid auto ärandamise tõkestamiseks ja paigaldada sealjuures mingit liiki elektroonilisi seadmeid või lüliteid. Kui ei leia sellist punkti, siis ei ole mõtet sellel teemal rohkem spekuleerida.

Päris hea saade.
Igasugu lukud ainult aeglustavad ärandamise protsessi. Seal saates oli ju ka üks roolilukuga juhtum. Kõik lukud tehakse lahti.
Päris uskumatu tegevusetus autotootjate poolt.

Seda lehte ma olen näinud aga oskad sa öelda, kas "OPTIONAL EQUIPMENT" nimekirjas olevad lisad on konkreetsele autole ka paigaldatud või on see informatiivne ja neid lisasid oleks saanud autot ostes tellida ja neid ei ole paigaldatud? Mõnel autol on Quadra-Drive "STANDARD EQUIPMENT" all ja mõnel "OP...

Vaatan alates 2014 Jeepe ja olen aru saanud, et kui tahta natuke rohkem Jeepi, siis peaks olema Quadra-Drive II. Pool interneti on läbi loetud aga kuidagi ei õnnestu selgust saada, kuidas teha vahet, kas autol on Quadra-Trac II või Quadra-Drive II. Foorumites, kui keegi arvab väga kindlalt midagi te...

Inimene tahab autot matkamiseks. Miks kahjuks sõltumatu esisild ja miks parem talasild? Ma julgeks arvata, et antud vajaduste kohaselt võiks eelistused just vastupidi olla.

Landy kirjutas: ↑

K Veebr 09, 2022 2:07 pm

LC95 puhul saad sa kahjuks kaubaga kaasa sõltmatu esisilla (Patrolil talasild) ja ära mädanud tagadifri mootori.

Nende YT kanalil on rohkelt erinevaid ajuvabasid katseid. Tüüpidel juba igav ei hakka Kas just "sisukas" aga kindlasti "Võimalik vaid venemaal"

Siit videost saime teada, et sellise külmaga tuleb kasutada õige viskoosusega õli, mitte suvalist mineraalõli, mis ära külmub. Veidi arusaamatu katse.

Kas 2003+ ja viie-käiguline automaat on kuidagi väga palju parem, kui eelmise versiooni 4-käiguline?
Üritan omale 2003+ leida aga kipuvad eelarvest välja minema. Kas siis tasub selle viie-käigulise pärast pingutada ja võib-olla on midagi veel midagi, mille pärast tasuks facelifti eest rohkem maksta?

freelander kirjutas: ↑

R Mai 07, 2021 1:41 pm

Need ei ole jah väga tugevad. Arctic trucks paneb esisilla teise sisu sisse ja ülejäänud jääb originaal. Siis kannatab 38 rehvi ilusti.

Kas sa oskad selle kohta midagi rohkem rääkida? Kus seda sisu saab ja mis maksab?

Kõlab uskumatult jah. Auto kõrgus on adekvaatne nõue - see peab vastama. Spido näidu üle ei ole mõtet vaielda - tõestagu ära, ei valetab. Sa oled ju spido ülekande ära vahetanud, ära kalibreerinud.

helar kirjutas: ↑

N Nov 25, 2021 11:35 pm

Tahan kindlasti passi 35 kummikut.

Miks sinu jaoks oluline on, mis rehvimõõt passis on? Ju ikka tead, et täna seda enam ei kontrollita?

Jõudsin arusaamisele, et praegune kompressor on lahja ja üritasin kompressori teemat omale natuke selgemaks teha, et aru saada, milline on optimaalne valik aga olen pisut segaduses. Praegu on kasutuses Strong XT100320, tootlikus (sissetõmbe) 320 l/min. Vaadates sarnaste kompressorite spetse, siis Fr...