Tere. Soovin osta projekti jaoks OM366, OM366A või OM366LA mootori. Uueväärne ei pea olema, kuid võiks käivituda ja mitte kõvasti koliseda. Käigukasti, starterit, generaatorit ei pea küljes olema, kuid hooratas ja sidurikorv võiks olla. Vajadusel võin ise autolt maha võtta. Asukohale pole erilisi nõ...

Katsun nädalavahetusel auto juurde jõuda ja ära mõõta. Mõõtsin ära 97mm. Kui kaane kätte sain lihvimisest tuli kaanega kaasa info, et max 3 mm kannataks veel võtta sellelt kaanelt. 97-3= 94 Võib ka olla juhus. 2 mm plaat nookuri raami jalgade alla tundus ka sobivat. Tundus, et isegi 1 mm plaat olek...

Võibolla rumal küsimus, kuid kas soonrihm ja all asuv lahtine generaator pole probleem kui autot pikemalt kuskil mudases vees töötamas hoida? Pole nagu väga muid kogemusi kui Niva uputamisest ja seal oli küll generaatori eluiga sel juhul lühike ning soonrihm ka korjas end muda täis ja libises lihtsa...

Auto osteti tagasi eurodesse arvestatuna 4500 odavamalt kui ostuhind. Sõber viis auto remonti üteldes et tahab seda tagasi müüa kui 2 päevaga korda ei saa sest on vaja minna pikemale sõidule. Järgmine päev helistati ja tehti pakkumine. Omanik oli nõus, tehti müügileping ja õhtuks oli raha arvele kan...

Läks uuesti remonti ja omanik oli teinud diili et kui on suurem viga ostavad tagasi selle õnnetu asja.
Tagasi laevale sõites oli kergelt lonkama ka hakanud kuid mingeid tulesid põlema ei läinud.

Peab vist patsiendi uuesti remonti viima sest kütet kulub kuidagi kahtlaselt palju.
Tallinn-Mõniste kütusekulu tuli täispaagi meetodil 14,4 mida on vist palju tühja autoga sõites?

Klapid pole pidanud ja siis kuumeneb äär üle ning juhtub selline asi.

Lõpuks siis elustati patsient ära ja vabandati ette ja taha, et tehas ei jõua nii kiiresti toota(varuosi?)kui vaja oleks ja vahetati ära tõukurid ja klapid, mis olid katki ja kõverad ning kõrgsurvepump ja nüüd on sõitnud nädalakese täiesti viisakalt kui välja arvata paar liitrit suurem kütusekulu ku...

Vahepeal sai auto omale uue mootori, millega on nüüd saanud ka 8000 km sõita ja ei jäta probleemid seda maha... Kui enne oli probleem õlitaseme langusega siis nüüd on asi vastupidi. Isegi nii vastupidi et tuulutusest tuli see ülejääk välja ja läks lõhkuma. Lubati kõrgsurvepump ära vahetada sest sell...

Nüüd siis sõbral tööauto mootor remonditud. Ainult rõngaste vahetusest ei piisanud vaid pandi uus mootor sest vanal oli silindriseinas lohk sees olnud nagu oleks plokk liiga õhuke olnud. Kolbe hakatakse ilmselt vahetama neil mootoritel tihti kes rasket käru veavad sest kõigil kolbidel olid väiksed m...

Kedagi huvitab, siis nüüd, 60 540 km läbisõidu juures jõudis õlikulu liitrile ära ja võeti auto remonti. Mootorit ei taheta vahetada vaid ainult rõngad ära vahetada. Olevat mitmel mootoril aidanud rõngaste vahetusest. Mitteametlikult oli ka mainitud et kui ikka pikemat aega kui garantii tahta kasuta...

Pole minu auto ja seega ei saa midagi nõuda kirjalikult. Lihtsalt käisin sellega pikemal sõidul ja omanik käskis õlitasemel silma peal hoida ning pidin ka peale valama. Kasutusjuhend räägib küll õlikulust aga ilma konkreetse numbrita. Ma sain jutust nii aru, et kui läheb üle liitri 1000 km kohta enn...

Ehk keegi kellel on 150kw isend räägib palju tal mootor õli võtab? Hetkel on läbisõit 54 000 ja õli kulub umbes liiter 1500 km peale. Algul võttis vähem, kuid nüüd on hakanud järjest rohkem võtma. Turbo vahetati ära sest oli suur lõtk olnud kuid see ei teinud asja paremaks. Väideti, et see kulu on n...

Pole küll professionaalne keevitaja, kuid sisenurka keevitades peab niipalju voolu olema et elektrood on keevituse kohal ja keevitusõmblus sulatab eest põhimetalli. Siis pole vaja elektroodi tühja nurga kohale toppida, kus ta hakkab võbelema kahe poole vahel. Mul ka algul ei tulnud see trikk välja, ...

Tõmmati laiali ja viga pole ketis vaid hammakatel hambad ära kulunud.
Omanik ka jumala närvis sest alles sai mootori sõitma.