Lukku

Ei hakkanud uut teemat tegema.Uurin natuke maad ning sellega tekkis küsimus et kas see mootor sai istutatud patroli enda automaatkasti otsa?(Endal uitab om606 mootori mõte autoks 3.0 118kw automaatkastiga) Ning mis lahendus sobiks hooratta ja siduri näol?

Tänan kõiki vastajaid! Valituks sai Patrol 3.0 118kw

Polegi plaanis mingi fääntsit,masinat aretada max paari tolline tõste,vints ja korralik rehv. Soov oleks leida masin millega kannatab ka näiteks kuskil Ukraina/Rumeenia karpaatides ringi kolistada,ning ei peaks planeerima reisi ainult mööda asfaltit ja vajadusel mõnest mülkast läbi ronida ehk siis 4...

Korra käinud mõte peast läbi et tuua ültse Euroopast Patrol Y60 aga see nõuab juba suuremat ressurssi. Nendel raamidega sama mure mis Eesti Patrolitega? Varuosade saadavus ka probleemiks?

Bussi ega muud sõidukat siiski ei taha. Pigem soov ka tee pealt maha keerata ja lambaradadel ringi liikuda.Land Rovereid pole jõudnud veel uurida. Pigem jäänud hetkel silma GC, kuid GC kohta uurinud siis pihustid pidid olema suht kaprissed kütuse kvaliteedi suhtes ja käigukasti kulissi plaat pidi ol...

Siinsed matkamis teemad mis leidnud suht läbi lapatud,ning enamuses domineerib Lc80-nd. Rahaline eelarve jääbki sinna 2000-2004 aasta GC ja Patrolite vahemikku,hinna aluseks võetud siis eesti autoturg.

Tere,ehk siin foorumis targemad ja kogenumad mehed oskavad aidata/kaasa rääkida,nimelt pikemalt uurinud reisimise jaoks maasturit(plaanitavad sihtkohad oleks Ukraina/balkanimaad/Lõuna Euroopa). Silmajäänud Jeep GC 2.7 Ehk teadjamad mehed teavad rääkida kas on sobiv või liialt kapriisne sellise tripi...

Uazikust mingeid pilte ka võimalik saada ja hinda?