Tagantjärgi liivahiir

Kuskile oli mingile tänavale mõnus takistusriba ka rajatud, seal hea kollidega ronida.

Tahad lattelimpsijatest hipsterid hulluks ajada või?

Ma pusin alles 42000 km kandis

Vot seda ei kujuta küll ette, kas Jimnisse võsasaag sisse mahub, Grandis oli juba ketas ees käetoe peal.

WJ Grand Cherokeega sai võsaagi veetud,19.-25. aasta Hiluxile mahub kasti.

Esinduses paigaldati esivedrudele tõsteklotsid, esinduses käib ülevaatusel . Miks ei või.

Invincible varustusega tundub et on ikka, Toyota Eesti lehel laoautodes ka Legend täitsa olemas. Üldse on need kodulehed neil päris kehvad asjade leidmiseks

Loomulikult on mõistlik ka eraldi lüliti panna, muidu maanteel ,väiksemagi liikluse korral, sõidad pmst. kogu aeg lähituledega .

Kas mitte selle jaburduse järjekordse varjandi tutvustusest ei käinud läbi, et ka kaubikute aastamaks hakkab aastatega vähenema?

Need on tehisintelligendi joonistatud ve?

Hiluxeid ongi kahte sorti vedrustusega. Mul eelmine oli jäigemat tüüpi ja sellega oli alguses veidi jube sõita küll, eriti ebatasase asfaltiga kurvides. Sajatuhande pealt oli juba päris ok. Praegune on pehmemat tüüpi ja sellega pole üldse mingit probleemi. Ja prillihoidja pole kordagi kummalgi ise la ...

Kasti tagaservast ja kastis asjade lohistamisest: soovitan plastmassist kastisisust loobuda ja lasta kasti Linexiga ära teha. Minul on toiminud suurepäraselt ja nad teevad ka tagaluugi ülaserva alati ära. Küljed samuti üle serva. Mul eelmise auto kasti plastsisuga nagu mingeid väga suuri probleeme e ...

Päris suvaliselt ei saa ka ju mööda metsi ringi sõita ja kui ei tea kas tohib , siis arvestad et ei tohi.

Minul Hilux Invincible aastast 2021. Tänaseks kellal 90000km. Head - *oluliselt pehmem sõit tühja autoga vs. 2012a. 3,0l mudel, millega sai liigeldud 200000+ km ilma ühegi probleemita. *mootor 2,8 täitsa ok (kuigi minu eelmine 3,0 järele aidatuna tatsas oluliselt erksamalt.) * difri lukk * nahk tuba ...