Ümar udukas on facelift mudel ehk 07 2003 ja edasi.

kus asuvad,kas veel saadaval,huvi pakuvad tagumised tuled

Tallinna kandis peaks aitama seda probleemi lahendada harteron.

2,5 on hästi tuntud makaroni puurijate toodetud paadiankur jeepidelt ja voyageritelt,samuti scorpadelt,igal pütil oma kaan. 2,8 aga põhimõtteliselt sama asi mis monterey peal olev isuzu 3.1 ainult silindrid peenemad ja kolvikäik lühem. 2,8 on elektoonika vaba mootor aga 2,5 elekroonilise pumba juhti...

Mis olukorras on kere ja raam kui veel ühes tükkis on?

Üle on üks paar http://www.auto24.ee/products/rehvid/vr ... rhash=e13f ja hinnaks sixpack sakult.

Mina kahtlustaks ka harjasid,maksavad 2-3€ ja pole nagu eriti midagi keerulist vahetada ka neid. Kui üks faas on tagant ära,siis pinge üle 12 ei lähe mitte mingi varjandiga.

Alustaks EGR-i pimendamisega. Endal kogemus 2000 aasta isendiga ja soojalt tegi aegajalt selliseid trikke kuni hakkas ühel päeval mootori tuld näitama ja oligi viga egr-is ja pimendatud egr-iga pole enam probleeme esinenud.

Teemaalgataja juttu lugedes ilmus mõttesse pilt cooper discoverer ATR-ist.

Frontera A 2,3 diisel ja 2,4 bensiin on lehtedel ja 2,2 bensiin 2,5 diisel ja 2,8 diisel on keerdvedrudel.Ehk siis keerdvedrud tulid 1995 aasta märtsist koos tagumiste ketaspiduritega.

Kuidas keti ja taldade olukord olla võiks?

Ma olen kunagi ühe goodyear-i nimelise rehvi koju vedanud trakatsile tagavaraks aga vajadusel võin loobuda. Kahjuks üks külg kulunud.

Üle jooks selliseid rehve 255/65R16 yokohama 2-el 5mm ja 2-el 2,5mm mustrit,hinnaks küsiks 30€. Asukohaks Harjumaa Maardu.

Lihtsam vist otsida insa turbo saharat http://www.maasturid.ee/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=31&Itemid=6 http://rehvid.grip.ee/index.php?id_product=4305&controller=product http://www.autokaubad24.ee/et/tooted/rehvid-maasturi-rehvid-15/maasturi-suverehv-insa-turbo-sahar...

Olen siit kuskilt lugenud kunagi,et kokku keevitada ja ära tasakaalustada ja bensuka siduri ketas vahele.