Müüa beadloc komplekte 15 tollistele velgedele
hind 190.- eur komplekt,avad keermestatud kinnituspolte kaasas pole.
asukoht Tartu
Kontakt 5107815
http://album.ee/node/24825485/50198467

Torustik enamus kokku keevitatud,vajab esiosa komplekteerimist,torud olemas,alusraamiks patrol,esiklaas ja osaliselt ka koobaste rihvel olemas.
Asukoht Tartu ,hind kogu kupatuse eest 380.-EUR
http://album.ee/node/24040561/50198467
Telef 5107815

Võrdlustabel igati olemas ,niipalju andmeid kui leidus on ka kirjas,kindlasti on ka rohkem neid kuid see vajaks siiski rohkem sebimist
http://album.ee/node/24803431/50198467'

Need mis on tabelis CH on Championi vintsid

Müüa alustatud TR-3-e kuut
puuri alusraam tehtud patroli raamist spiraalvedru kanduritele,keevitatud ka 4 ja 3 link varraste kinnitused
olemas kuudile eraldi tellitud esiklaas,tiibade alum.plekid ja puuri esimene pool mis hetkel pole küljes

http://album.ee/node/24040561/50198467
Hind 6000.-

5107815

Vedrud jäävad kokkusurutud asendis lühemad,kui puhvrid silla piiramiseks ,eks pean amordid ka kuidagi külge panema,muidu on ju ka mõtetu neid tiivakaari lõikuda ja kleepida,Tagumise sillakäigule paneb piduri juba see,et enne tuleb horisontaalasendis vasu kastipõhi,pildilt on näha jah ,et silla ja ra...

Sai siis eile vedrud alla pandud ja proovitud,mis välja tulnud on ,tõstsin masinat igat moodi,kuidas õnnestus ,näeb piltidelt. http://album.ee/node/22968923/50198467 http://album.ee/node/22968929/50198467 http://album.ee/node/22968929/50198467 http://album.ee/node/22968943/50198467 http://album.ee/n...

Eks ole näha kuidas sild käitub,kuid joonis nagu lubaks ratta ja kere vahele 350 mm vahet horisontaalasendis,enne tuleb raami tala vastu,kui ratas kuhugi koopasse kinni jääb.Muidugi peab rattakoobas algama mitte torult,vaid tiiva plekilt. Eks peab masina viltu ajama ja on näha,kuidas toimib reaalsel...

Sai natuke tööd tehtud masina kallal mõnel õhtupoolikul ja valmis sai raamistik ninaosas,et mitte lasta Erikut siin oma vanasõnadega kuhugi........ kallale tuleb pingutada
http://album.ee/node/22935533/50198467

Kahjuks jah ei saanud kuidagi masinat selleks ajaks valmis,kuna majandus tervikuna tegi uperkuute ja elu sees hoiudmiseks pidi Eestist aeg-ajalt väljaspool objektidel tööl olema ning tagasi olles võttis aja perekond,ja ülikool,siis peab tegema valikuid,kuna offroad ei too leiba lauale peab langetama...

Kui tööd ikka jagub,ja finantsolukord võssa ei kisu siis annan parima,et järgmisele suvesõidule masin kohale vedada

Erik,ei ehita kaks aastat,loodan aastaga valmis ikka saada,vintsmani ikka leiab

On olnud juba pikk paus oma tegemistes ja sain natuke mahti ka masinat töö ja muude tähtsate toimingute vahel ehitada,ega see torust kere ehitamine nii kerge polegi,enamus aeg läheb mõõtmistele ja sättimisele,keevitustööd on selle toimingu juures ikka väga väiksemahulised :D ,mis tehtud saab näha ju...

Kõik on vahva,et alumiinium,plast jne kasutusel,eesmärk oli ikkagi teada saada,kas ka see ka seda vaeva väärt on ,kuluallikas mitmeid kordi suurem,kuid palju kaaluerinevus tuleb? Uurisin ka plasti kasutust,oma ala spetsialistid (paadiehitajad)arvutasid välja paksuse,mis võrdne õhema metalliga, peale...

Tai kirjutas: Ammu oleks aeg vaadata plastiku poole ka raami ehitusel. Kas arvad,et seda tehtud pole,kuid siis veel hullemad jamad:ühendus,vastupidavus(ka tänava masinate tiivad jne plastikust) ja kui pauk käib kõik kohad plastikut täis,samas plastiku paksus vastupidavuselt veel paksem:) Millegipära...

Täiesti nõus,kuid tehasetoodangul on detailid tehtud pressi ja vormi meetodil,siis saab kerge vaevaga seeriamasinate detaile toota ja kokku neetida,kuid iseehitatud masinatel on vaja liiga palju muud toematerjali ja see väike kaaluvahede vahe mis tekib,kui üldse tekib ei ole seda nikerdamist väärt,s...