Brake cleaner toimib ka edukalt.

31, ei mahu tegelikult ka 4 tolli tõstega.Esimese tiiva salongipoolsed nurgad ja stange nurk jääb ette. Stanget saab tegelt veic ettepoole ja üles nihutada aga tiiva nurk ei aita muud kui maha lõigata või kui TR1 reeglitesse mahutada siis nagu vanad haid mulle soovitasid, lähene loominguliselt (loe...

Üle 3500kg big no no? O2 haagisele jah. O3 haagis on "suur" ehk sellele kehtib kõik veoautomaailmas käibiv. Üldiselt on sellel põhjus, miks kolmetonnine veduk ei tohi liikluses tõmmata kümnbetonnist haagist... :roll: Suletud alal pauguta nii, nagu süda lustib. Noh, päris kümnest ei olnudk...

Üle 3500kg big no no?

Kuidas tänasel päeval lood on, kas USA tüüpi gooseneck poolhaaked on lubatud meil vöi mitte? Mille taha asi jääb?

Tore teada. Tee ikka vähe konkreetsem teema. See 6,2 juba eos lahja paadiankur

Ooot miks se Volvo kabiin parem on?

Mul on se tagavara ratta kroomvöru ja taldrik olemas. Kirjtua mulle rait600@gmail.com ja proovin slaide teha.

xcmh kirjutas:Hmm, palju see rüüpab maanteel?
.

Ei teagi kohe, aga eks ta sinna 10 tuuri on nagu nad köik.

See 9hp asja mootor müüa pole?

LC120 ikka päris kirves remontida ja seda need odavamad tahavad ilmselt, Metsas ka kahtlane sellisega söita.
Üks lühike LC90 on pakkuda, mis tehniliselt igati naksis ja metsas piisavalt läbiv ning samas linnas ka asjalik söita. 3.0 daisel manuaal lühike punane vints töste jms. 3.5k eur

Kui keegi ei taha ja hind langeb siis ma vöin vötta

Katsusin üht sellist, kaalus vist 900grammi kui traditsiooniline plokk ooi 3 kilo kanti plus seekel. Eks mõni cnc mees teeb selle kiirelt valmis vast.

Kraaviläbimise nurk läks kõvasti hullemaks selle vintsipaigaldusega. Ikka stange sisse vaja uputada. Siis kaubanduslik välimus ka timmis

Tagapinke mul lademes pakkuda.

EDIT: Haakekonksu saad ka minult. Originaali.
Rummulukud on teoorias ka olemas. Lisaks veel manuaalseks tehtud automaadid.

Ülearuseid esitulesid täna pole. Katki on.