Sillad kah müüdud nüüdseks.

Ma pakuks puusalt, et tegu siiski meie jaoks Samuraiga. Sealmaal nad on Jimnyd ja Sierrad vms.

Tea kas Euroopasse ka müüma hakkavad?

See on plaan B,2 jah. Päris nii lihtne pole kuna sel Warnil on 1 osa planetaari ka mootori poolses otsas, kuhu siis mootoriotsas olev nuut otse sisse läheb.

Ehk on kellegil üle 1 12v mootor oma spetsiifilise nuutühendusega?
Või oskab keegi variant B pakkuda?

53401089
Rait600@gmail.com

Tegin ise löigates vanalt rihmalt ühe konksu ning üks rihm vajaliku pikkus epeale löigata. Seda ratta peal käivat nn sukka pole aga toimib ka ilma edukalt.

Mul on miski lehtvedru valik. Pühapäevast olen kodus ja saan tegeleda sellega.

Mul vist on vaja. Nädalivahetusel tuleks katsuma kui sobib.

Millist? W460 oma käib valepidi, ja uuemad öigetpidi.

Vahekasti kett ehk?

Rehve sa muuta ei saa suuremaks kui tehas lubanud on. Seega ülevaatusrattad peavad olema.

Üle on siis jooks selliseid rattaid

Rehvid 300/70 R20 Alliance Seventy
Veljed 6x139,7
8 tolli laiad
ET 20

Komplekt 1000 eur näiteks
Asuvad Kuressaares
53401089

Ei hakanud uut istmete teemat tegema, poetaks siiasamasse kuna on vaja uued pingid muretseda.

Kes mis istet kasutab võistlusautos? Mõtlen just TR3 ja ET klasside isetehtud kolle.
Kas kasutate polsterdusega vöi ilma? Kas mönda täpsemat mudelit soovitada? Mida jälgida istme valikul?

jne

Kas teil ja ka teistel on ka lisapump vee liigutamiseks? Pildi järgi vaadates on mul radikas ca 40cm körgemal ka veel.