Ja ometigi Mägi oli Cheroga poodiumil.

2,5 manuaal laulab piisavalt, et tegusid teha isegi vöisteldes.

Siis kui saarlased puhvetisse peole jõudsid, oli rahvas juba kadunud Hakkasin just uhkeid alumiinium juppe käperdama kui välja peksti, et nad kinni

Me siis ka üle pika aja sonkisime TR1 radadel Jimnyga. Rada oli äge! Oli köike ja vaheldumisi. Loodus väga kaunis. Korralduse kohapealt köik suures plaanis toimis ja öigel ajal. Trackeriga söit meie jaoks esmakordne ja tänu sellele läks 2 punkti aia taha. Vöi kui poleks kiirust ületanud, oleks ka po...

Töesti, vaheta oma veepump ära ja termostaat ja radikas puhu läbi. Kaua sa teed uusi teemasid.

Oh teid lumehelbekesi. Saaremaalt tuleb vähemalt 6 autot osalema. 400+km üks ots.

Taxopetsile, et Saarest peaks ka üks turist tulema.

Oli vist VOlvo 850 vent hea vöimas.

erik kirjutas:Vot ei ole see kojameeste kang keeratav, üles alla on. .

Ah, okei, siis igati õigustatud kangid.

Räägi sest kangimajandusest, mis funktsioon seal BSA kangide juures sind erutab just? Mulle just ei klapi se keeratav kojameeste asi, söidu ajal ei saa kuidagi sinna pihta, palju mugavam on üles-alla käiv kang kuna sinna ikka pihta saab.

Kas tolle tracki järgi söidu puhul neid punkte vöttes saab kuidagi aru ka, et kas punkt sai vöetud vöi mitte? Ehk kas Garmini tracker teeb midagi kui punktil oled?
Kas raja laius ka kuidagi piiritletud on?

Tee vedrukiiged pikemaks, saad juba 2 intsu sealt. Vöi kombineeri lehtedega, nöiteks ise kunagi tegin 160 Patroli lehtedega okei töste.

Saaremaa raudtee. Läksid üle silla ka autoga?

Mina pakun, et se 79 aasta rida on lihtsalt migni feil ARKi poolt. Auto on aastal 2000 Eestisse toodud kuskilt ja arvele vöetud.

Tea kas se torque converter 6,5 TD detroidi ja 4L80 kasti vahele ka sobib?

Paar klippi proloogist ja möned klipid teise päeva erinevatelt katsetelt - https://youtu.be/EutAxzBks8A
Kolmanda päeva kross - https://youtu.be/Pt5w24ioTyM