Maailma ja ka koduvabariigi kurb praktika on aga see, et kui mingi osa klassis võistlejatest, näit esimesed kolm - neli, hakkavad oluliselt rohkem tehnikasse investeerima ja see annab ka käega katsutava eelise võistlusrajal, siis see klass sureb välja. Kokkuvõttes kaotavad kõik. Loomulikult ei ole ...

[Või hoopis motokrossi vallast 2T vs. 4T. Tahad sõita kergema 2T-ga, siis pead leppima väiksema töömahuga mootoriga.
Suzukidel on peal mootorid 1,0-2,0 mis on piisavalt väike võreldes teistega.
Mis puutub kaalu, siis Porikärbse võistluskaal on 1700kg, mis suureneb veel seoses portaal sildadega.

See, et meie arendame ja investeerime autodesse, ei saa olla ebavõrdsus, vaid tavaline konkurents. Ilmselt on mul väga vildakas loogika, aga minu meelest on otsene seos auto kaalu ja rehvi mõõdu vahel. Mida peaks 2,8 tonnisel autol arendama ja millesse investeerima, et ta oleks selle kaalu juures n...

Suzukid on sõitnud (peale Mudakobraste)kogu aeg talasildadega.Kui arutlust reeglite osas vaadata, siis tuleks ju suzukid üldse, kui võistlusautod ära keelata, kuna viimased 2 aastat ei saa teised neile vastu.See, et meie arendame ja investeerime autodesse, ei saa olla ebavõrdsus, vaid tavaline konku...

Vaja ülalmainituid rehve 4 tk. uusi. Võib pakkuda ka USA-st toomist.
Jaanus
53467604

Voolikud kõik terved.

Mure järgmine, mootor töötab tühikäigul ja järsult kiirendades ideaalselt, kuid kui kiirendada rahulikult ühtlaselt siis pöörete 1500-2000 juures hakkab katkuma. Kui pöörded kõrgemale või madalamale lähevad, siis kõik korras, ei suitse ja mootori ajus vigu ei ole. EGR klappi sellel mootoril ei ole. ...

See on lapse jutt. Landy ära arva et, kõik on nii rikutud.Lapsed on lapsed.

Kõik tõlketeenused pole vahet mis keelest mis keelde.
Büroohoonete liftides asuvad reklaampinnad saab tellida minult.
Jaanus 53467604
www.premium.ee
www.indorro.ee

Helista rommile (5242012)ja saad lõpuks selgeks mis su autol viga on!

Paraku see meie sedusandlusega kooskõlas ei ole.Maksuamet väidab et,see ei ole ettevõtlus.

Ok. Siis kutsungi üles võistlejaid, kes on võitlevad, ülaltoodud probleemidega.Mõtleme siis vajaduse üle luua MTÜ(ehk klubi).
Jaanus
53467604
Porikärbes team

Asja sisuline probleem on ju tegelikut selles et, luua võimalus sponsoritel võimalikult lihtsalt meie võistkondi toeteda (olen ise selle murega võidelnud) ja ühe meeskonna toetamiseks ei ole mõtet MTÜ-d luua.

Kas ei oleks mõtekas luua MTÜ 4x4. Mõtte siis selles et, tavaliselt ei saa firmad toetus-reklaami rahasid kanda eraisikutele jne.. Selleks on neil vaja põhjendatud raha väljamineku dokumenti. Rallis on olemas klubide süsteem. Kas meie ei võiks midagi sarnast välja mõelda? Tehes lihtsamaks sponsorlus...

Need autod on ehitatud liiklemiseks kõval maastikul, meie oludes on nad võimetud.