Tere.

Ostan Pajero tagumise kardaani, auto on 1 seeria oma ,või uuema oma mis sobiks.

Olaf
5 55 6 9 742

Sidur on juba käes sellel. Arvasin ka, et päris hull töö aga palju lihtsam kui H1 bussil mootori eemaldamine oli eelmine suvi. See suvi moogi kord. Kettal kate üheltpoolt juppideks lastud vast juba eelmiste roheliste omanike käes. Ega jah kui miskit ilusat ei pakuta läheb vana tagasi.

Ostan Unimog 404 originaal 2.2l bensuka hooratta millel oleks korralik pragudevaba tööpind. Lisaks veel korraliku siduriketta.

55 569 742 või pm.

Üldiselt väga kummaline registreering, see masin ju N2G kategooria oma ja alla C1 lubadeta sõita ei tohiks kuna reg mass on 4400kg tegelikult. Istekohti peaks ka samuti olema ainult 2 kuna pikuti pinkidele ei tohi reisijaid paigutada, nii räägiti selle reisijate paigutuse kohta mulle kui oma gaz 69 ...

Osta Unimog 404 terve signaalinupu ja rattaasendi näidiku mis käib rooli alla.
tel. 555 69 74 2

Otsin Unimog 404 sobilikku pto väljavõtet, kardaani ja lülituskangi olemasolu pole vajalik.
t.55569742

Lihtsam küll Uaz-i käpp panna aga siis tekib väike probleem kuhu seda paralleelvarrast kinnitada, ilma selleta jooksevad esirattad nagu kohe laiali Uaz-i ja 69-sa esisillas on rohkem erinevusi kui ainult roolivarda kinnituse käpp [/img]

Kui tollel 69-l on originaalne sild ees all, siis ei lähe alla 16" ükski velg ilma vahe tükita külge. Rooliotsa välimised kinnitused jäävad ette kuna need on pikemad kui 469-l. Enda 69-l sai jooks 15" velgi keskelt lahti puuritud ja offseti veidi nihutatud ja ühtlasi sai need veljed ka päris sirgelt...

see peaks 4 satelliidiga diff olema, ja teine millel eraldi satelliite näha on on 2 satelliidiga variant. 4-ne ei lase teist ratast niiväga paigal seista kui 2-ne, lukk on muidugi kõige kindlam.

Automaailmast küsi WL7019 see on õlifiltri kood. kaitsekummi saab ebay-st

Nagu näha aeg teeb kummi kallal oma töö ja masinal klapisääre tihendid lekkima hakkanud. Leidsin küll tihendi komplekti aga sellel ikka tõsine hind mõne pisikese kummiseibi eest. Ega keegi oska õelda kas sellele mootorile miskit muud tihendid ka lähevad ilma suurema ehitamiseta?

Kui selle isendi ostsid siis sellel on asju ikka tublisti rohkem puudu.
Terve kaitsmete plokk, süüte takisti ja raadio häirete summuti ning süütepool ja releeregulaator.

Põhimõtteliselt tagasilla õli jõuab ka laagritesse iga kergema külgkalde puhul aga laagrid tasuks siiski määrdega kokku panna.

Olen ka korra proovinud käigukastil kohapeal ringi joosta, teine käik sees ja sõidu suuna käik väljas ning siis hakkab ka kast mingit ragisevat häält tegema, mis ei tundu küll eriti ilus olevat aga samas sõita maanteel ükskõik mis käiguga pole mitte mingit kahtlast heli kuulda. Võimalik et see mingi...

Oskab keegi õelda moog 404 parda laagrite ja simmerite mõõte, avastasin ka väikse õlinire sealt kust tulla ei tohiks. Hea oleks uued osad enne lammutamist ära varuda.