hint...kui splint maha ei jookse ja esisild ,s.t rummulukk peale välja lülitamist ragisema ei jää siis ju kõik ok...pooltelg võib mujalt kah logiseda...ise vahetasin asjata vist rummuluku kui sula tuleb siis vaatan seda kohta kus see laager peaks olema

see tähendab ,et ei tööta....lülitamise võimalust ei ole

on veel müügiks?

NivaRunner...ma tahaks seda laagrit.mul peksab seda splinti päris tihti otsast,arvata ei saa seal muud viga olla kuna pooltelje ots tundub loperdavat seal rummu sees...ei ole oskand vaadata-arvata isegi ,et seal võiks miskine laager olla...nüüd seda pilti vaadates on üsna loogiline,et veovõll peab t...

see sama mis ABS tuluke...s.t,et saad pidurdada loha ja piduripedaal ei ragista jalgeall

...ära seda esimest võta...ei taha sugugi antireklaami,kindlasti on see auto selle hinna eest seda väärt...65 kilo valutum tundub,puudub küll läbisõit(säilinud on vähemalt porilapakad ja külgkarbi katted)... aga neh,kui sind ei huvita velg ja tagatiiva(ussitanud) ääred-tee kalkulatsionid ise

paberil pole mul kataloogi...kasutasin sinu varuosade kataloogi internetis...filter oleks hää neh aga kindlasti paneb filter vähe pidurit kah...võiks puhkumine vähe tugevam olla küll

sai siis asutud filtri otsinguile....see porolonist asi mis pardatsoki taga ventilaatori peal paistab polegi filter,see hoopis klapp sise-välisõhu tarbeks ja kaetud õhukese poroloniga tiheduse tarbeks...minu isendil polegi mingist filtrit(93a.)...aga uuematel kindlasti on või on see lisavarustusena ...

üks poroloonist filter asub pardatsoki taga...pead sahtli eemaldama,siis näed seda seal...filtri kättesaamine on ikkagi küsitav,pole süvenenud...endal oli asja sinna muul eesmärgil...veel arvan et see filter on siseõhu jaoks...kui avastad veel filtreid anna mulle kah teada