Lühikeste otstega normaalne, maanteel pikemalt peaks 10.-ne kantti saama. Oleneb ka mis rehvid ja rehvirõhk. Katuseraami pole katusel?

Tore

Viga arvatavasti sooja külma klapi regulaatoris. Mis asub kõrvalistuja pool kindalaeka all keskkonsooli ülemises nurgas. Selle vahetamine pole just hea tegevus. Saada mulle oma meil saadan pildid millest jutt.

Mina käin juba aastaid Laagri-s Tallinnas ülevaatusel, isegi lukus 249 vahekastiga polnud probleemi, lisarulle ka polnud vaja, stendil 4X4 reziim kus rattad pöörlevad erisuunas ja ...

Kui kastid lahti võtta siis 242-l on juba kett õhem kui 249-sal seega nõrgem, 242 on 4,0 Grandil kasutudes. Normaaltingimustes peab 242 V8 -l vastu küll. Rapsides saab kõigest jagu.

kas sul kliima ekraan mingit errorit ei näita? Nendel on kliimal eraldi diagnostika peal.

Siin samas teemas juba kirjas:
Korralik lahtikirjutus 249 -> 242/231 kohta siin: http://www.jeepforum.com/forum/f13/tran ... 42-685644/

Sisuliselt 1:1-le päris tõsta ei saa, aga vahetad otsad ära ja siis juba läheb.

Kui ise ei oska, tean kedagi kes oskab...

Kas Kat pole seest lahti, või sõelad pütis. Väljalaske kolle tihend võib ka surnud olla.

Pakuks, et vahekasti visco undab kuna pole esimest kardaani. Varsti visco peetis mis maksab ca. 300.-

Vaata mis viga näitab diagnostika, saad teada mis paneb mootoritule põlema, siis saad ka teada miks ta käia ei taha.

Vaata kas sarteri juures olev kaitseplekk ei käi vastu hoorattapoltte.

Võtad vahekasti lahti ja vahetad ära, seesama ots erinev ka 242/231 kastidel. Vahetuse käigus näed ka kastisisu. Kui sinu vana sisu parem tasub ainult visco vahetada, eeldusel, et mõlemad 249 kastid.

Vaheta filter ja õli, tollel masinal kastiõli vahetus ettenähtud iga 48000 km. järel.

Olemas!

Lukku.

Tere kas salongipuhuri reostaat alles?