Kas kellelgi on infot sellise ümberehituse tänavalegaalsuse suhtes? Mis ülevaatuspunktid asjast arvavad?

Kas Japanparts ei paku sellist asja?
Nad müüvad 555 silla tükke ja Mazdale peaks ka midagi saama.
Ise ostsin kasutatuna üle nipli käinud autolt, siiani kestab.

Kes vene keelt oskab, siis siin pisut täpsemalt lugemist antud isendi kohta.

http://info.drom.ru/misc/16525/

http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/technology/environment/e/miev.html Nagu ülalolevalt lingilt näha on Mitsubishi paigaldanud i-Miev'le ka rattamoototreid ning arendamisel on ka välise rootoriga 50kW rattamootor, mis peaks siis andma eriti head väänet. Nelja sellisega sõidaks offro...

Baltic Steel Center pakub ka vesilõikuse teenust.

Mis puudutab lõikeviisi valikut, siis plasmaga üldjuhul ei saa lõigata <2 mm paksust lehte, serv põleb ära. 0,5 mm kohe kindlasti mitte.
Veega saab, aga aeglane ja kallis. Vesilõikuse peamine eelis on, et puudub temperatuuri mõju.

Panen väikese nimekirja laserlõikepinke omavatest firmadest (kuna ise tegelen nende müügiga, siis peamiselt oma kliendid)

Finest Steel Sauel
Favor Maardus
Silwi Auto Maardus
AQ Lasertool Pärnus
Laserline Kiilis
Metre Türil
SKB Lehtmetall Vaidal
Baltic Steel Center Rae vallas

Internetist ei leia jah sellele autole eriti materjali. Ise olen leidnud ainult ühe varuosakataloogi, see kah Mazda kohta.
Ehk on abi: http://mazda.ilcats.ru/grp/model/88/grp/395/pid/415/

Kui sa Landy selle telefoni kunagi korda saad, siis pakuks veel ühe proge välja: BaseNav.
Töötab ka Java platvormil ja peaks sööma ka ozi kaarte.

Arvatavasti on toru alumiiniumist ja suht õhuke, nii et keevitada võib mitte saada. Aga joota saab küll, näiteks DuraFix-ga.

Kas saaksid mõõta palju mustri sügavust järel on (kõige kulunumal rehvil)?

Äkki on meie hulgas mõni elektrisõidukite valdkonnast huvitatud investor, kes oleks valmis projekti rahaliselt toetama? Võtaks mõne auto, mis enam aktiivselt ei võistle ja ehitaks ümber elektrile. Arendustegevuse tulemusi saaks kasutada mis iganes elektriliikurite valmistamisel. Ise oleks valmis käe...

Tehke enne mõni elektriga koll valmis, siis on mõtet midagi üldse edasi rääkida :roll: :twisted: Et siis enne teeme kolli valmis ja siis vaatame mis sellega peale hakata? Piisava vaba raha olemasolul võib suvalisest praegu sõitvast võistlusautost teha elektriauto. Aga mis selle mõte on kui sõita sa...

Oliver kirjutas:
Online jälgimine töötab! Sellel aastal läheb seade külge kõigile võistlusmasinatele.

Kas jälgimisseadmele on ka eraldi toidet vaja?

Suured tänud ka minu poolt.
dbf failiga oleks isegi hakkama saanud, aga cdx-ga ei osanud midagi peale hakata.

Kas mitte ei olnud ka endisel KASU+ autol propaani juurdepritse? Kunagi, kui nad autot müüsid, siis müügikuulutusest jäi silma. Äkki saavad endised või uued omanikud kogemusi jagada?