Oleks vaja esimest paremat airbag andurit.

Ostsin pikema käepidemega breaker bari millega sain 90 kraadi peale keerata.

Vahetasin kepsulaagrid. Poldid panin uued.

25Nm + 15 kraadi jaksasin. Seal all pole ruumi ka emmigi, et pikendus otsa panna.

25Nm sain keeratud, aga 180 otsa küll mitte. Jube raskelt läheb ja kuna tegu M8 poldiga siis kardan, et võib àra lõhkuda.

Plaanis vahetada kepsulaagrid ning sellega seoses jääb veidi selgusetuks mis pingutusmomendiga peaks kepsupoldid kinni keerama.

Manualis kaks võimalust:

Kuidas edeneb?

Müüa komplekssed sillad Jeep WJ 3.1 pealt.
Quadra-track, ehk vabad diffrid sees (saab lukud panna).
Sillasukk + differ + veovõllid

Hind 300eur 2tk

Asuvad Tallinnas, Viimsis.
Tel: 568 neli nelja 5 või PS

Ilus asi välja kukkunud

Otsin vastupidavaid, samas taskukohase hinnaga pukse, mis kannatavad ka väänet. Kummist.
On ehk kellegil millegiga kogemust, või milliseid oma kollidele paigaldanud olete?

Mul alumiiniumist. Ehk saate ideid, jooniseid pole, tehtud lennu pealt. Ja mees kes tegi ka enam ei tegele. https://www.upload.ee/image/10314394/IMG_3659.JPG https://www.upload.ee/image/10314590/IMG_3664.JPG https://www.upload.ee/image/10314594/IMG_3740.JPG https://www.upload.ee/image/10314600/IMG_3...

Selline põhjakaitse nagu mul peaks ka sobima ju? Orig stangega saab ka paigaldada vast.

Ehk abiks viewtopic.php?f=6&t=76857

Oktoobris mingi uus üritus?

Wj’l võtab aju andmed järgnevatest anduritest: Mootori temp Käigukasti temp Aku tempi andur Freooni surve andur Ning siis juhib aju seda ventika solenoidi, mis asub ventika küljes. Varuosa Solenoid hydraulic fan 05102210AA. Võid pistiku küljest võtta ja üle mõõta kas ajust tuleb vool solenoidile,...

Andurist. Seal oli vist nii, et kui ventika andur lahti ühendada siis töötab maks kiirusel.