Ostaks sellise kasti. Leidub '87- fullsize blazeri ja TH700 käimariga S-10 küljest. Viimasel juhul ei oska aastaid öelda aga mehaanilise lülitusega igatahes.

Margus

Põhimõttelt haavliprits, lastakse ümara abrasiiviga. Eesmärk erinevalt tavalisest on nt töötlemisest tingitud pingete vähendamine, seega nõuab vähe teisi töövõtteid. On tegelikult üsna laialt levinud ja efektiivne meetod suure koormusega juppide tootmisel.

Praegu veel peamiselt huvist küsin, et kas keegi sellise asjaga Eestis tegeleb?

Margus

Tänud, pilt selge.

Õdakut,

Vanasti oli Pärnu TT autoteenindus ainuke koht Eestis kes korralikke custom kardaane suutis kokku keevitada. Mu küsimus ongi, et kas praeguseks on midagi muutunud või tuleb Pärnusse sõita.


Margus

Lühikokkuvõte inimese probleemist eesti keeles (parandage, kui saan valesti aru), ehk saab siiski abi: Hommikuti käivitub probleemideta kuid pärast 500m-1km läbimist läheb põlema check engine tuli ja mootor sureb välja. Kui süüde sisse panna ja oodata tulede kustumine ära siis läheb jälle kenast käi...

Ahoi Mõnda elementaarset asja ( vaskseib + kontrasplint ) pole ÜLTSE laos ja küsimusele millal saab siis öeldakse 3 tööpäeva :? Täpsemalt siis, rattalaagrid, käänmiku simmrid, tolmukaitse, pihustite vask seibide komplekt, etc rattalaagrid - mõõt (või otsing foorumis) - balti laager, laki tn laagrik...

Nice work. It's great to see that kind of stuff here, estonians for some reason tend to keep their builds secret Keep it coming.

Margus

Huvitav teema. Erik, ehk räägid lühidalt oma kogemustest? Millised ekspertiisid tuli läbida, kui kaua võttis aega/raha jne?

jr kirjutas: andis sillapöördepiiraja otsad tiigist väljasõidul ja vasakule poole välja keeratud rattad lõid põhja maandumisel ning murdsid roolikarbi peavõlli.

Mul peaks veel üks 2wd peavõll olema, anna teada, kui vaja.

Margus

Juppe küll pakkuda ei ole aga ehk piisava kujutlusvõime korral on sellest abi: http://www.carparts-cat.com/webdata02/ImageData/artbild/89/LC2049t.JPG http://www.carparts-cat.com/webdata02/ImageData/artbild/127/215211.JPG http://www.carparts-cat.com/webdata02/ImageData/artbild/248/J3308007.JPG http:/...

SD33 ja SD33T sidurikettad ja -korvid erinevad lausa 3,5cm võrra (240mm vs 275mm)

Kuna hr. Keska postitused on enamjaolt ärilist laadi, siis aususe huvides võiks Keska tõepoolest süüdistusi kuidagi kommenteerida.

Lisaks eelnimetatuile rehviekspert ja kummimees, ilmselt ka vianor.

Hind on nüüdsest 20000.- ja auto on Niva kohta tõesti heas konditsioonis.