<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-4" ?>
<rss version="0.92">
<channel>
	<docs>http://backend.userland.com/rss092</docs>
	<title>4x4.ee</title>
	<link>http://forum.4x4.ee//</link>
	<description>... sest tõelised autod ehitatakse ise ...</description>
	<managingEditor>kotkas@4x4.ee</managingEditor>
	<webMaster>kotkas@4x4.ee</webMaster>
	<lastBuildDate>Thu, 29 Jul 2010 21:55:26 GMT</lastBuildDate>
<item>
	<title>Rehvide ja Velgede Ost/Müük/Vahetus  :: RE: M/V:suverehvid 225/65 R17,4tk , kasut.UUS HIND</title>
	<link>http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?p=166583#166583</link>
	<description>Autor: &lt;a href=&quot;http://forum.4x4.ee//profile.php?mode=viewprofile&amp;u=4578&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;seenior2&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;

Postitatud: Reede Juul 30, 2010 12:16 am (GMT 3)&lt;br /&gt;
Teema Vastuseid: 2&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class="postbody"&gt;Broneeritud laupäevani .
&lt;br /&gt;_________________&lt;br /&gt;Ka väikeses töökojas saab suuri töid teha!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
</description>
</item>
<item>
	<title>Chrysler / Jeep / Wrangler :: RE: Jeep GC 2,7 03a. piduriklotse vaja.</title>
	<link>http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?p=166582#166582</link>
	<description>Autor: &lt;a href=&quot;http://forum.4x4.ee//profile.php?mode=viewprofile&amp;u=3054&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;hans&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;

Postitatud: Reede Juul 30, 2010 12:05 am (GMT 3)&lt;br /&gt;
Teema Vastuseid: 7&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class="postbody"&gt;&lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;ibra kirjutas:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;hmm kirjutas:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;Ibra kirjutas:&lt;/span&gt;
&lt;br /&gt;
Ma ei taha sulle halvasti öelda aga see kolvijutt on sul paras pull shit.
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
Ei ole midagi. Need plastkolvid &lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;on&lt;/span&gt; saatanast. Rohkem kui kord on juhtunud, et plastkolvid peale klotsivahetust kinni jooksevad, kuigi ühtki normaalset põhjust selleks ei paista olevat. Kui ei oska karta siis võib lõpuks väga valusalt kätte maksta.&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;Nendel nn. plastkolbidel (phenolic) on üks halb omadus et nad kipuvad välimisest otsast jämedamaks minema ,arvatavasti kuumuse mõjul.Peale klotsivahetust surutakse kolb sissepoole ja see jämedam osa jääbki silindrisse kinni.Seesamune ongi see põhjus ja seda on väga lihtne aru saada ,kui kolbi sisse suruda .Aitab 1000 paberiga mõõtu lihvimine ja sisse tagasi ning ongi OK.Olen selle probleemiga korduvalt kokku puutunud ja mina neid kolbe halvaks ei pea.Esiteks ei korrodeeru ja ei juhi klotsidelt läbi kolvi piduriõlile kuumust.&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;ja nüüd loe oma eelnevat postitust,et pole vaja midagi teha,ainult uued klotsid ja asi valmis?
&lt;br /&gt;_________________&lt;br /&gt;mitsu pajero 2,3td.UAZ 452D Seeneliste buss&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
</description>
</item>
<item>
	<title>4x4 üritused / 4x4 events :: RE: Automatk Mongooliasse</title>
	<link>http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?p=166581#166581</link>
	<description>Autor: &lt;a href=&quot;http://forum.4x4.ee//profile.php?mode=viewprofile&amp;u=14&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Landy&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;

Postitatud: Reede Juul 30, 2010 12:01 am (GMT 3)&lt;br /&gt;
Teema Vastuseid: 24&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class="postbody"&gt;Sõnumeid mongooliast:
&lt;br /&gt;
Täna lasime endale lamaba teha. Hautati 40L nõus kuumade kividega ja sai 5+.  Aega võttis u 1,5 tundi kajast kuni lauani. Maksin kokku 600 EEK! ja pooltki vist ei suutnud nahka panna. Sõime jurtas, mis on väga puhas ja kena. Suhtlem plliatsi ja paberi abil. Täna on telgid Jurta kõrval. Ühel pool kitse-ja teisle pool lamabakari. Hetkel (18:30 eestis) kõik telgis ja õues kottpime. Rait.
&lt;br /&gt;_________________&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.toughbook.eu&quot; target=&quot;_blank&quot; class=&quot;postlink&quot;&gt;Küsi minult Panasonic Toughbook metsaarvutit!&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;
&lt;br /&gt;
Kristjan (+372)5010599
&lt;br /&gt;
-----------------------------------
&lt;br /&gt;
Lets talk about LAND ROVER's &lt;a href=&quot;http://www.landroverclub.ee/foorum&quot; target=&quot;_blank&quot; class=&quot;postlink&quot;&gt;http://www.landroverclub.ee/foorum&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
</description>
</item>
<item>
	<title>Tahan osta aga ? :: RE: rehvi külje rebendi vulkaniseerimine/paikamine?</title>
	<link>http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?p=166580#166580</link>
	<description>Autor: &lt;a href=&quot;http://forum.4x4.ee//profile.php?mode=viewprofile&amp;u=150&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;JAN007&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;

Postitatud: Nelj Juul 29, 2010 11:57 pm (GMT 3)&lt;br /&gt;
Teema Vastuseid: 13&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class="postbody"&gt;Valgas Gersamia kus vulkaniseeritakse. Mul lendas asfaldil esiratta alt otse tagarehvi mustrisse üks põllutöömasina detail mis lõikas ca 500km sõitnud BFG AT mustrist tüki välja ja 2 cm augu läbi rehvi. Sisse pandi paik, auk vulkaniseeriti ja ka muster taastati nagu uus, maksma läks ca 700.- eelmine suvi.
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.gersamia.ee/rehvikeskus-autoremont-autolammutus/teenused&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;http://www.gersamia.ee/rehvikeskus-autoremont-autolammutus/teenused&lt;/a&gt;
&lt;br /&gt;_________________&lt;br /&gt;Grand Vitara &amp;amp; Niva&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
</description>
</item>
<item>
	<title>Chrysler / Jeep / Wrangler :: RE: Jeep GC 2,7 03a. piduriklotse vaja.</title>
	<link>http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?p=166579#166579</link>
	<description>Autor: &lt;a href=&quot;http://forum.4x4.ee//profile.php?mode=viewprofile&amp;u=5108&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ibra&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;

Postitatud: Nelj Juul 29, 2010 11:41 pm (GMT 3)&lt;br /&gt;
Teema Vastuseid: 7&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class="postbody"&gt;&lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;hmm kirjutas:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;Ibra kirjutas:&lt;/span&gt;
&lt;br /&gt;
Ma ei taha sulle halvasti öelda aga see kolvijutt on sul paras pull shit.
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
Ei ole midagi. Need plastkolvid &lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;on&lt;/span&gt; saatanast. Rohkem kui kord on juhtunud, et plastkolvid peale klotsivahetust kinni jooksevad, kuigi ühtki normaalset põhjust selleks ei paista olevat. Kui ei oska karta siis võib lõpuks väga valusalt kätte maksta.&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;Nendel nn. plastkolbidel (phenolic) on üks halb omadus et nad kipuvad välimisest otsast jämedamaks minema ,arvatavasti kuumuse mõjul.Peale klotsivahetust surutakse kolb sissepoole ja see jämedam osa jääbki silindrisse kinni.Seesamune ongi see põhjus ja seda on väga lihtne aru saada ,kui kolbi sisse suruda .Aitab 1000 paberiga mõõtu lihvimine ja sisse tagasi ning ongi OK.Olen selle probleemiga korduvalt kokku puutunud ja mina neid kolbe halvaks ei pea.Esiteks ei korrodeeru ja ei juhi klotsidelt läbi kolvi piduriõlile kuumust.
&lt;br /&gt;_________________&lt;br /&gt;Me oleme kõik võhikud,ainult erinevates valdkondades.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
</description>
</item>
<item>
	<title>Chrysler / Jeep / Wrangler :: RE: Jeep GC 2,7 03a. piduriklotse vaja.</title>
	<link>http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?p=166577#166577</link>
	<description>Autor: &lt;a href=&quot;http://forum.4x4.ee//profile.php?mode=viewprofile&amp;u=610&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;hmm&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;

Postitatud: Nelj Juul 29, 2010 11:21 pm (GMT 3)&lt;br /&gt;
Teema Vastuseid: 7&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class="postbody"&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;Ibra kirjutas:&lt;/span&gt;
&lt;br /&gt;
Ma ei taha sulle halvasti öelda aga see kolvijutt on sul paras pull shit.
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
Ei ole midagi. Need plastkolvid &lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;on&lt;/span&gt; saatanast. Rohkem kui kord on juhtunud, et plastkolvid peale klotsivahetust kinni jooksevad, kuigi ühtki normaalset põhjust selleks ei paista olevat. Kui ei oska karta siis võib lõpuks väga valusalt kätte maksta.
&lt;br /&gt;_________________&lt;br /&gt;Alati saab paremini! TR3 piloot, nii mõnedki võidukad sõidud. &lt;a href=&quot;http://www.minugaraaz.ee&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;www.minugaraaz.ee&lt;/a&gt; tel: 5269391&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
</description>
</item>
<item>
	<title>Võistlused/Competitions :: Üleskutse! Alustame konkursi kohtunike leidmiseks Klaperile.</title>
	<link>http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?p=166576#166576</link>
	<description>Autor: &lt;a href=&quot;http://forum.4x4.ee//profile.php?mode=viewprofile&amp;u=1495&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;tont&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
Pealkiri: Üleskutse! Alustame konkursi kohtunike leidmiseks Klaperile.&lt;br /&gt;
Postitatud: Nelj Juul 29, 2010 11:08 pm (GMT 3)&lt;br /&gt;
Teema Vastuseid: 0&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class="postbody"&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;Üleskutse ! &lt;/span&gt;
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
Kõik off-road kogemustega ja kohtunikukogemusega võistluse huvilised, kes augusti lõpus ise &amp;quot;Klaperjahi&amp;quot; 2010 rajale sõidukiga ei tuiska, Teil on võimalus olla rajal sellegipoolest. 
&lt;br /&gt;
Nimelt alustame konkursi kohtunike leidmiseks rajale ning erinevate stardiprotseduuride läbiviimiseks. 
&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;Oma soovist anda teada E-posti teel: &lt;a href=&quot;mailto:offroad@cooperland.ee&quot;&gt;offroad@cooperland.ee&lt;/a&gt; &lt;/span&gt;
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
Kohtunikult nõutakse: 
&lt;br /&gt;
* Head soovi ja tahet olla kestvalt rajal püha ürituse nimel ning positiivset suhet off-roadi ning sellega seonduvasse. 
&lt;br /&gt;
* Erapooletut suhtumist võistlusesse ning võistlejatesse, sõltumata nende soolistest, ealistest ja rassilisest kuuluvusest. 
&lt;br /&gt;
* Vajadusel leida aeg võistluseelselt instruktaazi ja kohtunikukoolituse läbiviimiseks. 
&lt;br /&gt;
* soovitavalt analoogilise ürituse läbiviimisel kohtunikuna osalemise kogemust, samas on väga kasulik võistlejakogemus off-road võistlustel. 
&lt;br /&gt;
* Täit vastutustunnet kohtuniku tegevuse osas ning talle usaldatud ressursside osas (raadiosaatjad, lipud, sõidukid jm.) 
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
Korraldaja poolt pakutakse: 
&lt;br /&gt;
* Igati auväärt suhtumine kui võistluse korraldamise poole pealt panuse andjale. 
&lt;br /&gt;
* Kohtunikule vajaliku sümboolika väljastamine koos võistlusteemalise atribuutikaga. 
&lt;br /&gt;
* Kogu võistlus-perioodi jooksul tasuta toitlustamine väljaspool järjekordi. 
&lt;br /&gt;
* Kahepäevase kohtunikuameti hüvitis, vastavalt olukorrast, kuludest ja funktsioonidest. 
&lt;br /&gt;
* Tasuta sissepääs võistlusalasse koos ühe kaaslasega ning sõidukiluba koos telklakoha võimalusega (majutus hotellis või motellis ei ole eriti tõenäoline, sest kohalik ringkond on kõik täis broneeritud, kui on mingeid tõsiseid põhjusi öömaja vajaduses, siis saab kindlasti midagi välja mõelda ja organiseerida) 
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
Esialgu täpsemaid nüansse ei käsitleks, sest väga pikk jutt muutub väsitavaks. Täpsustavad küsimused siia teemase või PM. 
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;Oma soovist anda teada E-posti teel: &lt;a href=&quot;mailto:offroad@cooperland.ee&quot;&gt;offroad@cooperland.ee&lt;/a&gt; &lt;/span&gt;
&lt;br /&gt;
(võib proovida ka tel: 503 5039, aga selleks on vaja kannatlikku meelt) 
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
INFO
&lt;br /&gt;
Sel aastal on oodata suurt rahvamassi, seega on võistlustandril ning selle ümbruses liiklemine rangelt sätestatud. Kõik kohtunikud, kes soovivad oma sõidukiga liigelda raja lähiümbruses ning staabialas, palun võtke minuga ühendust ning lepime tingimustes kokku. 
&lt;br /&gt;
Tänan tähelepanu eest.
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
Martin
&lt;br /&gt;_________________&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://www.youtube.com/watch?v=sEo3XgFZzg8&quot; target=&quot;_blank&quot; class=&quot;postlink&quot;&gt;MudDrag 2007&lt;/a&gt; 
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.youtube.com/watch?v=V_nCXpjTG1k&quot; target=&quot;_blank&quot; class=&quot;postlink&quot;&gt;Hillclimb 4x4 Offroad Show 2009.&lt;/a&gt; 
&lt;br /&gt;
Küsi Off Road lisavarustust minu käest.
&lt;br /&gt;
tel:53910615&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
</description>
</item>
<item>
	<title>Tahan osta aga ? :: RE: rehvi külje rebendi vulkaniseerimine/paikamine?</title>
	<link>http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?p=166575#166575</link>
	<description>Autor: &lt;a href=&quot;http://forum.4x4.ee//profile.php?mode=viewprofile&amp;u=3799&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;centaurio&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;

Postitatud: Nelj Juul 29, 2010 10:35 pm (GMT 3)&lt;br /&gt;
Teema Vastuseid: 13&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class="postbody"&gt;&lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;tarmo kirjutas:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;
&lt;br /&gt;
Aga Tartu mnt Vianor?  &lt;img src=&quot;http://forum.4x4.ee//images/smiles/icon_cool.gif&quot; alt=&quot;Cool&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; 
&lt;br /&gt;
Kui vähemalt kahel korral on sealt abi saadud, siis ei usu, et ära öeldakse. 
&lt;br /&gt;
Jah - nad ei andnud ka mulle garantiid, et muna üles ei tule hiljem. Aga ei tulnud midagi ja seda ilma siselohvita.&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
Jõudsin ka sinna ja sama jutt. Väidetavalt on rebendi üks ots mustri servale liialt lähedal. Sain vihje ka veoauto rehvidega tegelejate kohta, järgmiseks siis plaanis nende hinnannguga tutvuda.
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
</description>
</item>
<item>
	<title>Chrysler / Jeep / Wrangler :: RE: Jeep GC 2,7 03a. piduriklotse vaja.</title>
	<link>http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?p=166574#166574</link>
	<description>Autor: &lt;a href=&quot;http://forum.4x4.ee//profile.php?mode=viewprofile&amp;u=5108&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ibra&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;

Postitatud: Nelj Juul 29, 2010 10:25 pm (GMT 3)&lt;br /&gt;
Teema Vastuseid: 7&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class="postbody"&gt;&lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;helar kirjutas:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;klots jah letikaup nagu piim selveris: kolbide sissesurumine aga hoopis teine teema: enne kui üldse üritad võta parem kõik 4 välja ja libesta pind vaseliiniga.Säästad raha : isegi uue plastikkolvi võid lõhkuda ainult pid vedelikuga libestades kokku surudes....ja ilmselt peale kokku surumist jääb pidur peale. arvesta veel sellega ,et kolvi taha tekib tahest-tahtmata ajapikku liivjas mass (pidurivedelik on hüdroskoopne )ja siis suudad kindlasti korraliku käkki kokku keerata...
&lt;br /&gt;
julgen soovitada Würthi pidurivaseliini, ei jäta hiljem pidurit peale. Lase parem teenindusel vahetada, sest tuub maksab pea 200.-. kogetud kordi, see  jeepi kolvimaterjal on saadanast!
&lt;br /&gt;
 Kui kogemust pole ,ära plastikkolbi torkima mine !&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;Ma ei taha sulle halvasti öelda aga see kolvijutt on sul paras pull shit.Mis kuradi liivjasest massist sa räägid kui porikaitsed on terved ja kolvid liiguvad.Neid kolbe on ka hoopis 6 mitte 4.Ega siis tühise klotsivahetuse pärast ,mis võtab neljal rattal kokku kõige rohkem tund aega ei hakata kolbe välja kakkuma.Kolb liigub silindris ilma igasuguse libestita ,kui pole veel jämedaks läinud.Kolb mängibki manseti peal ja see annabki selle  klotsi ja ketta vahe.Jeebil pole see kolb mingisugune jõulukuuse ehe et see katki läheb.Ainult selle porikaitsme soone kohalt on natuke nõrgavõitu ja ei tohi sealt teda eriti killida.Ei ole mõtet iga klotsi vahetuse puhul teenindust nuumata.Sel juhul kaotaks see 4x4 foorum üldse mõtte.
&lt;br /&gt;_________________&lt;br /&gt;Me oleme kõik võhikud,ainult erinevates valdkondades.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
</description>
</item>
<item>
	<title>Maasturite Ost/Müük/Lammutus :: RE: M: Pajero 90a. 2,5 TD intercooler</title>
	<link>http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?p=166573#166573</link>
	<description>Autor: &lt;a href=&quot;http://forum.4x4.ee//profile.php?mode=viewprofile&amp;u=2681&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;priitprg&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;

Postitatud: Nelj Juul 29, 2010 10:06 pm (GMT 3)&lt;br /&gt;
Teema Vastuseid: 4&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class="postbody"&gt;Hinnalangus 22 000 peale.
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
</description>
</item>
<item>
	<title>Rehvide ja Velgede Ost/Müük/Vahetus  :: RE: O:V:Vahetan 10 tolli laiad uazi veljed 69 kahe velje vastu</title>
	<link>http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?p=166572#166572</link>
	<description>Autor: &lt;a href=&quot;http://forum.4x4.ee//profile.php?mode=viewprofile&amp;u=789&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;RaidoKol&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
Pealkiri: Re: O:V:Vahetan 10 tolli laiad uazi veljed 69 kahe velje vas&lt;br /&gt;
Postitatud: Nelj Juul 29, 2010 9:14 pm (GMT 3)&lt;br /&gt;
Teema Vastuseid: 2&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class="postbody"&gt;&lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;Raidoastra kirjutas:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;Vahetan siis uazi-le tehtud 16 veljed 10 tolli laiad kaks tükki kahe 69 velje vastu.TEL:53775207 Viljandi&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
Vahetada ei taha aga on müüa. Võid saada 4 või 2 kuidas soovid. 
&lt;br /&gt;
Hind 300.- tk.
&lt;br /&gt;_________________&lt;br /&gt;Raido Kolk, Team VILKAR 2010 VABA(419), Eesti 4x4 karikasari 2007 II koht,&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
</description>
</item>
<item>
	<title>UAZ / GAZ :: RE: Gaz69-le paremad amordid (?)</title>
	<link>http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?p=166571#166571</link>
	<description>Autor: &lt;a href=&quot;http://forum.4x4.ee//profile.php?mode=viewprofile&amp;u=954&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;R969&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;

Postitatud: Nelj Juul 29, 2010 9:05 pm (GMT 3)&lt;br /&gt;
Teema Vastuseid: 2&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class="postbody"&gt;Sai sellist riista kunagi ehitatud ja saab küll tunduvalt parem sõita.
&lt;br /&gt;
Paigutuselt peaks amordid üritama paigutada võimalikult püsti sest näiteks
&lt;br /&gt;
Uazi detaile kasutades jäävad amordid imeliku nurga alla.
&lt;br /&gt;
Esimesteks leidsime jäikuselt sobivad amordid Ford Scorpio alt ja taha Transiti tagumised.
&lt;br /&gt;
Igatahes kadus ära lainetel noogutamine ja trepis teel sildade hüplemine.
&lt;br /&gt;
Esimesed said vedrude peale ja ülemised otsad said lisaks raami kinnitusele ka üle mootori seotud.
&lt;br /&gt;
Tagumisi ei tahtnud salongi tuua ja need said pandud kaldu ja kinnitus keskele raami vahetalale.
&lt;br /&gt;
Muide ka hoobamorti saab modida jäigemaks ja ka teha reguleeritavaks nii sissemineku kui väljatuleku.
&lt;br /&gt;
Proovida võiks erinevaid klapivedrusid ja õlisid ning katsetamisega saab asja heaks.
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
</description>
</item>
<item>
	<title>Ehitame autot e eputa tehtuga / Build threads and show offs :: RE: Mainor Team TR3</title>
	<link>http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?p=166570#166570</link>
	<description>Autor: &lt;a href=&quot;http://forum.4x4.ee//profile.php?mode=viewprofile&amp;u=789&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;RaidoKol&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;

Postitatud: Nelj Juul 29, 2010 9:04 pm (GMT 3)&lt;br /&gt;
Teema Vastuseid: 231&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class="postbody"&gt;&lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;Madis kirjutas:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;RaidoKol kirjutas:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;Keda sa silmas pead?&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;
&lt;br /&gt;
Kärmas&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;
&lt;br /&gt;
Seda ma arvasin. Kärmas meiegi pumpasid ja pihusteid teinud. Enamasti hästi.
&lt;br /&gt;_________________&lt;br /&gt;Raido Kolk, Team VILKAR 2010 VABA(419), Eesti 4x4 karikasari 2007 II koht,&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
</description>
</item>
<item>
	<title>Nissan :: RE: Nissan Pathfinder 3,0 1987a. kliimagaasi kogus.</title>
	<link>http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?p=166569#166569</link>
	<description>Autor: &lt;a href=&quot;http://forum.4x4.ee//profile.php?mode=viewprofile&amp;u=5349&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;helar&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;

Postitatud: Nelj Juul 29, 2010 9:00 pm (GMT 3)&lt;br /&gt;
Teema Vastuseid: 1&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class="postbody"&gt;huvitav on see,et autodatat ja pätut on  tutvustatud alles 2004 ja edasi ...
&lt;br /&gt;
lahenduseks kõne esindusse.
&lt;br /&gt;_________________&lt;br /&gt;4x4 Ruudus -Metsas Moog, Tänaval Audi&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
</description>
</item>
<item>
	<title>Chrysler / Jeep / Wrangler :: RE: Jeep GC 2,7 03a. piduriklotse vaja.</title>
	<link>http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?p=166568#166568</link>
	<description>Autor: &lt;a href=&quot;http://forum.4x4.ee//profile.php?mode=viewprofile&amp;u=5349&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;helar&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;

Postitatud: Nelj Juul 29, 2010 8:46 pm (GMT 3)&lt;br /&gt;
Teema Vastuseid: 7&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class="postbody"&gt;klots jah letikaup nagu piim selveris: kolbide sissesurumine aga hoopis teine teema: enne kui üldse üritad võta parem kõik 4 välja ja libesta pind vaseliiniga.Säästad raha : isegi uue plastikkolvi võid lõhkuda ainult pid vedelikuga libestades kokku surudes....ja ilmselt peale kokku surumist jääb pidur peale. arvesta veel sellega ,et kolvi taha tekib tahest-tahtmata ajapikku liivjas mass (pidurivedelik on hüdroskoopne )ja siis suudad kindlasti korraliku käkki kokku keerata...
&lt;br /&gt;
julgen soovitada Würthi pidurivaseliini, ei jäta hiljem pidurit peale. Lase parem teenindusel vahetada, sest tuub maksab pea 200.-. kogetud kordi, see  jeepi kolvimaterjal on saadanast!
&lt;br /&gt;
 Kui kogemust pole ,ära plastikkolbi torkima mine !
&lt;br /&gt;_________________&lt;br /&gt;4x4 Ruudus -Metsas Moog, Tänaval Audi&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
</description>
</item>
</channel>
</rss>

